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昨天雅马哈发布了最新款YZF-R3,作为雅马哈R系列中小排量最受欢迎的车款,新车在部分配置上有了进一步的升级,战斗气息更加浓烈。
外观上最明显的变化就是换上了倒立的金色前叉,以往被吐槽的正立前叉这次终于有了改变。前脸造型采用YZF家族化的设计,但并不系列,大灯线条较为柔和。
风挡与油箱造型略有调整,车身大面积空气动力学设计,使得新款R3降低了高速时的空气阻力,极速得以小幅度提升。
仪表部分舍弃了原来的指针加液晶屏的组合设计,采用新的方形单色LCD液晶仪表,全数字显示。
分离式车把降低22mm高度,驾驶姿势更为激进。而车把上三角台大幅度镂空,加上其它部分的调整,整体较上代减轻了2kg。
动力上并没有太大的改动,依旧是321cc的双缸引擎,42匹的最大马力,之前普遍猜测的VVA可变气门系统并未引进。
2019款 YZF-R3 规格参数:
引擎形式:双缸、水冷、DOHC、8气门
排量:321cc
压缩比:11.2:1
最大功率:42ps/10750rpm
最大扭矩:30Nm/9000rpm
座高:780mm
油箱容积:14L
整备质量:169kg
JC君:
之前R3被爆出已经准备进入国内,到如今杳无音信,R3可能是真的不来了。另一方面国内配置更高的RC390、Ninja 400已经占下了很大的市场,更加降低了R3引进的概率,不过MT-25/03倒是很有机会,还可以期待下。