【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?

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今天大家要评的是有最强大单缸之称的KTM 690DUKE,这款来自奥地利的橙色风暴实际表现究竟如何呢,来看看车主们是怎么说的~


【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?


车型概况


2013年690 DUKE进入国内,销量并不理想,因为这辆大单缸售价高达12.8万元,2015年KTM将售价进行了降价3.9万元的大幅下调,但接受这台车仍需要勇气。


【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?


2017款的690 DUKE标配了滑动式离合器,为了抑制大单缸的震动,这一代的发动机把以前的DOHC双顶置凸轮轴改成了SOHC单顶置凸轮轴,还配了新一代高效的平衡轴。


车型参数

【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?

引擎形式:单缸、水冷、四冲程、4气门

排量:693cc

压缩比:12.6:1

最大功率:53.7kw/8000rpm

最大扭矩:74Nm/6500rpm

座高:835mm

油箱:约14L/3.2L储备油量

净重:152kg

官方指导价格:9.38万元


二手车价格


年份比较少,行驶里程在一万公里以内,二手价690 DUKE价格大多在7~8万元之间,而17款之前的价格多在5~7万元之间


【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?


车友反馈


优点:


1、提速很猛很直接,稍猛点拧有点脚踩不住脚踏的感觉。


2、马力强劲,5000转以上动力给油可以体验暴力加速     


3、整车质量轻,市区穿行无压力,不怕原地倒车


4、离合比较轻,不需要花费什么力气


【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?


缺点:


1、外观“大饼脸”这是太丑了,给人第一印象就很不好


2、座高太高,835mm的座高打消了不少车友的念头


3、仪表采用全英文菜单,国内车友想熟悉使用还需要研究一番


4、高速风阻较大,车速上去后吹的上半身受不了


【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样?


你是KTM 690DUKE 的车主吗?

或者你骑过这辆车吗

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