2019 Honda VFR800
HONDA VFR车系在本田粉丝的心中，有不输CB经典车系的重要地位，这台采用了V型气缸、单摇臂的性感设计，加上HONDA最为人津津乐道的i-VTEC技术所打造出来的运动街道旅行，是许多摩友的梦想车款之一，近期日本HONDA为VFR800F换上了向前辈致敬的全新配色，包含跨界版本的VFR800X。
新的VFR800系列除了新的车色涂装以外，还装上了日本最新的ETC 2.0自动收费系统（羡慕嫉妒恨啊...我们还在纠结哪些高速可以让我们通行）
VFR车系从1985年登场以来，一直都是HONDA造车工艺的集大成车款。在VFR系列身上，总是能看到HONDA精心研发的尖端科技，像是Fi喷射、VTEC、C-ABS以及DCT双离合器系统，这些尖端配备也让VFR创造出许多的经典，其中之一就属80年代在美国市场推出的VFR750F INTERCEPTOR（拦截机的由来）。
1980年代HONDA在北美市场上推出的经典VFR750F INTERCEPTOR
现在时代是新古典潮流，HONDA也将VFR750F INTERCEPTOR的经典配色以及涂装，重现在VFR800F车款之上，通过珍珠白底漆，加上金属色泽的红蓝搭配，彩绘出经典的HONDA三色涂装，再加上导流罩侧边的INTERCEPTOR字样，完美重现了VFR750F当年的经典样貌。
红、蓝线条闪耀着金属光泽，与打底的珍珠白烤漆呈现不同光晕
另外跨界的兄弟车款“VFR 800X”则是换上了全新的深色糖果红烤漆，除了全新的烤漆配色之外，VFR车系的两款车，也装上了日本ETC 2.0的车道自动收费系统，不多讨论了，心酸！！！
VFR800X，V4引擎配上跨界车款的设定，同比与四轮中的城市SUV系列
HONDA这个经典的HRC配色除了在VFR800F上推出了致敬前辈的INTERCEPTOR版本之外，珍珠白配上红蓝金属漆的新搭配，也同步推出在CB400以及CB1300系列的车款上！
2019款HONDA VFR800（VFR800X）规格表
长宽高：2140×750×1210〔2190×870×1385〕mm
轴距：1460〔1475〕mm
座高：809/789（低位）mm [ 835/815（低位）]
车辆重量：243〔246〕kg
引擎型式：水冷4 DOHC 4气门V型4缸
排气量：781cc
缸径×冲程：72×48mm
压缩比：11.8
最大输出：107/10250（PS/RPM）
最大扭矩：7.9/8500（KGF·m/rpm）
油箱容量：21〔20〕L
前轮组：120/70 ZR17
后轮组：180/55 ZR17
售价：国内仅有VFR 1200（已停产）作为参考价格23.8万元起
