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JC君和你一起聊摩托
车友“蓝蓝”和“一生”并有多少长途摩旅的经验，这也是他们的第一次骑着超过800斤的哈雷长途摩旅。途中车还状况不断，让“蓝蓝”在路上又担心又兴奋。接下来就和JC君一起看看“蓝蓝”6000公里“心惊肉跳”的西北之旅：
“大圣，此去欲何”“踏南天，破凌碎”“若一去不回？……”“便一去不回！”我可能就是怀着这样的心情跨上摩托车后座的；无法想象，我这样一个内向的人竟然会同意一生的要求，一起开启西北大环线之旅。
我们之前最远距离的摩旅是两天七百公里，而这次旅途预计有半个月五千五百公里。没有长途摩旅经验的我们，收拾了一个巨大无比相当沉重的行囊，一时倒没有顾得上摩托车后架会不会被压垮。
我有被迫害妄想症，路上走路一定是在里侧，我怕有车失控把我撞翻；近十年不去游乐场玩过山车之类的刺激项目，怕过山车掉下来；如此种种，注定了我这一趟摩托车后座之旅要承受极大的心理负担。
这是一辆极为笨重的哈雷至尊滑翔，单车重约四百公斤，且刚刚入手，有十几年摩托车驾龄的一生也是第一次驾驭如此大块头的摩托车；凭借多年的摩托车后座经验，我隐约觉得，这辆大块头的摩托车除了坐得舒服，可能也没有什么其他优势了。
因为重，操作的灵活性就会很差；因为不多见，停车时势必引起围观，孤身在外，被围观总不是什么好事，总而言之，那么远的路，极有可能发生一些我们无法控制的事情。
两个人要前往一个陌生的很远的地方，而且还是刚入手的新车，这真不是一个明智的选择；饮最烈的酒，吃最辣的火锅，洗最冷的澡，发最大的疯。但我们还是出发了，大西北的淳朴、豪放、辽阔、神秘、开化程度低所孕育出的美丽壮观的景色，深深地吸引了我。
更为重要的是，在那片辽阔的土地上，有我向往已久的河西走廊，那些凿通西域的热血岁月，总是那么让人澎湃，我似乎看到了张骞孤独的身影，似乎看到了霍去病在战场上与匈奴人的厮杀，战马的嘶鸣就在耳边。
还有什么能阻止我们呢！出发，就是现在！车开动起来，这些乱七八糟的渐渐忘记了，我开始沉醉于在路上的潇洒与豪迈，抛下工作的繁重与不堪，感受生活上的肆意与自由。
好景不长，刚到延庆，下雨了，而且有越下越大的趋势，这是老天的一种预兆，她在用另一种方式阻止我们这场旅程吗？我不由担心起来，但箭在弦上，不得不发，马上到河北了，还能回头吗！
在一个加油站加油避雨，雨稍微小一点，我们就出发了，因为还有四百公里要走，而现在已经是下午三点半了。雨后的路很滑，路上的车很多，我担心一个侧滑，摩托车倒下去，后边的车刹车不及。。。一生可没有管这些，或者他已经在小心开车了。
摩托车高速往前跑着，溅起两道弧形的小小水花，渐渐驶出雨区，天空是清澈的浅蓝色，像是透明的，薄薄的云随意飘在空中，青草的芳香透过头盔的缝隙钻进鼻孔，双肺张开了，想要更多地接纳这好闻的气息，身上的毛细血管也舒畅起来，总之，一切美好极了。
车速更快了。风在耳边呼啸而过，偶尔有不幸的小虫子撞上头盔，能听到“啪”的响声，感觉到头盔轻微的晃动。这么快的车速下，我感觉我的每个下一秒都是在飞蛾扑火。
我担心高速转动的车轮忽然爆胎，摩托失控，撞上旁边的车或护栏；我担心路面不平，颠簸之后翻车，但是一生显然已经着急了，他一直在加速，一直在超车。天黑之前无论如何也到不了今天的目的地——呼和浩特了，
走夜路是没有办法的事情了，天还没黑时能多走一些就多走一些吧。不想那么多了，我也渐渐适应这个时速了，车多时车速降至120km/h，我已经觉得是在安全时速了。
路边的草原已经显现出嫩黄的颜色，一路铺开过去，让人想要融入其中，我想张开双臂，拥抱前路，却发现胳膊要抵抗巨大的阻力，几乎快被吹折了，又赶紧缩了回来。
天渐黑，大车越来越多，一生逢车必超，我紧紧抱住前面的小靠背，看着一辆辆被抛在身后的大车，我开始担心下一秒摩托就被卷入车底，有时路过城市，远远地灯光恍惚，感觉到一丝温暖，但这还不是我们的目的地，心中不由地涌起一丝哀伤，天太冷了。
就这样，随后的几天里一路走走停停，渐渐沉浸在旅途的开心与愉悦中，数天后，我们到达了河西走廊的最西端——敦煌，可是摩托胎压却忽然下降了近一半，原因不明，但是总得补胎吧。
没想到踏遍整个敦煌都没人会拆这辆车，胎压下降越来越明显，最终发现是之前的蘑菇钉漏了，一生重新塞进了一个胶条。而这时他又告诉了一个让我极度不安的消息，出发前保养车时，师傅告诉他说刹车片该换了！
但是当时店里没有现成的刹车片，没有换就出发了！也就是说我们骑着一辆刹车不怎么好的摩托在走大西北。再往下的一千多公里路要翻雪山，走戈壁，进盆地
而现在车刚刚补过，还是自己补的，水平如何先不说，刹车居然还不行了。绝望真的不只是一点点啊！但能怎么办呢，这是整个路程的中点，只能硬着头皮走下去了。
当金山美极了，阳光照射下来，巨大的山体呈现出无尽的黄色，像是流动的金子，那么迷人。路在山体中来回穿梭，这条路似乎没有尽头，没有人居住的痕迹，满目所见，远的是山，近的是黄的或绿的灌木丛。
摩托载着两个小小的人在天地之间高速运转，像是一辈子都这样走下去了。你欣喜得望向周围这不曾见过的美景，想要把她刻进脑海中；而群山在闭目养神，她不曾对你有半丝好奇，她已在此屹立了成千上万年。
过了鱼卡，两边的景色变幻起来，五彩斑斓的草原应着远处的雪山，像是一个甜甜的梦。我们都沉迷了，贪婪地望向周边；草原的那头出现了一片湛蓝的湖泊，闪着耀眼的光，犹如童话世界的水晶。
多么让人心旷神怡啊，一路上的疲惫早已消失了，充斥着身体的是愉悦、幸福！这时车身突然晃起来了，胎压为零了！靠边修车，重新塞胶条。在恐惧之后倒开始平静了，只是庆幸刚才后边没有大车。
原来一路上的喜悦和苦涩都是并存的。这边天黑得很晚，可是已经七点了，我们却仍然还有两百公里才能到今晚的目的地——德令哈，夜路是必须要走的了。
一路居然车很多，下午我们为了某处景致在土路上颠簸了很久，车已经叮当响了，我脑海里的车胎已经摇摇欲坠，一生视力不是很好，夜间看不清，终于也不像白天一样狂飙了，我们维持在110km/h一路向前。
路面高高起伏，我想象着路两旁其实是让人神往的美景，可现在，她只是黑黢黢的山的影子，和诸多的不安全因素。我们小小的摩托像一只大海中漂浮的小船，随时可能覆灭。
我频繁地去看胎压，很怕它又突然间为零了。有大的空货车居然想超我们，在这个两车道的很多牛羊道横穿的高速上，我们就这样超来超去，真让人心累。
弯弯的月亮挂在天空，是上弦月，时而有或白或青的云朵遮住了本就微弱的她，显得更加清冷。月亮一直在默默地看着我们，她和我们走得一样快。我想和她拉拉手，才发现她是那么地遥远。
戈壁走夜路，我不想再有第二次了，已经被冻成了冰疙瘩。那一晚，德令哈酒店的热水很给力。
德令哈，今夜我不祝福你
我所有的力量都给了我们自己
德令哈，今夜我没有被你吸引
你在我的眼中只是红色的后尾灯和周边黑色的山体
德令哈，我很幸运走进你
我经历过死才更珍惜今后路程的每一米
德令哈，我匆匆离别了你
但我时常怀念那一晚的你
德令哈，你并没有能够让我哭泣
一路我唱起歌给我的骑手鼓励
德令哈，你的月色太冷了
我只能用我的心去融化你
第二天在青海湖和一生的朋友汇合，摩托由一变三人数由二变四，开始了每天疯狂飙车的模式，后来到达北京。至此，担心死在路上的我，是不是应该松一口气，庆幸自己活着回来了？
是不是应该默默发誓，绝不要再有第二次长途摩旅了？可是为什么似乎觉得这样的旅行也还不错，甚至已经开始计划摩托进藏了呢！人啊，真是一种奇怪的生物。更或许，这就是摩旅的意义。
JC君：
无论以怎样的方式出发去摩旅，都是人生中的一次历练。享受路上的风景，感受自己内心变化的过程，很多时候我们要做的不是万事具备才启程，勇敢出发，剩下的交给时间。
