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JC君和你一起聊摩托
要问在国内，什么摩托车最能让老车友们怀念，那绝大部分人肯定会先想起CB 400这台“神车”，不就是一台小排量四缸车么，有多神？
经典的肌肉车造型，销魂绵密的四缸声浪，再配合上一句骑不坏的本田CB，让CB 400在当时众多车型中脱颖而出，就连到了现在零几年车况差不多的CB 400，依然可以卖到一万多块，成为不少车友们的经典藏品之一。
但是就是这样一辆被无数骑过、没骑过的人“封神”的神车，最终还是走下神坛，由于玩车环境、技术进步、以及更多排量更大，操控性更好的车型进入市场，cb400的江湖地位日渐衰落，现在除日本本土因为牌照以及驾照政策有生存空间外，在世界其他地区cb400 基本上已经很难看到了
目前CB 400 SF在日本售价是868320日元，折合成人民币大约是5.3万人民币，如果进入国内价格会比较尴尬，7-8万？，让旗下的CB 500 X以及CB 650 F怎么卖？
JC君：
在那个国内青黄不接，国外车型涌入的年代，CB400作为最合适的大排入门车型，覆盖了最多的人群【日本现在也是】，这是一代骑大排车的人的回忆，无论是造型、还是声浪、操控，CB400 都深深的给那一拨人种下了一枚叫青春、叫情怀的种子，所以今天我们期待的不止是车，还有那份情怀在里面，但是缺少排量和驾照关联约束的国内政策下，引进国内到底会有多少人买单，这个真不好说~
