学习如何帅气不NG的停下
本则漫画中要告诉大家，如何在停车时稳住车身，又不容易倒车的方法。
准备停车时立刻把脚伸出，很自然地以脚跟着地，不过这时因为车稍向前才会停止，已经着地的脚被路面向后带动，变得无法撑住车子的重量，车子就直接这么斜向一边……相信有这种经验的骑士不在少数。如果说脚着地的瞬间车子就完全停止当然就不会有问题，但就算只是稍稍前进一点，前述的情况又将再度重演。
停车时以脚跟着地
为了避免此一情况的发生，停车的时候将脚尽可能地向前伸出，做好从脚跟开始着地的准备，这么一来当车子完全停止时，脚也正好来到身体的正侧面，也就能确实地支撑住车子的重量。
这种从脚跟开始落地的停车方法不只在停红绿灯或暂停时很有用，在时走时停的塞车状况下更是非常有效。
不过对体型较矮小的骑士或座高较高的车子来说，脚向前伸有可能无法触到地面，更不用说要脚跟着地，这时只要在停车前移坐到坐垫的前端，并且将腰向着要落地的脚那一边稍稍移出就行了。
煞车时以脚跟优先着地
在前头讲过了如何稳稳地保持静止，接下来所要介绍地—如何由移动状态下稳稳停下。许多新手常常在煞停的瞬间因为重心不稳而倒车，在其中同样需要用到刚刚所带出地”三脚稳定”观念，不过在进行煞停时，需要额外考量速度与距离的空间概念在其中。
安全煞停三步骤
『STEP 1』摆动腰部
在准备停下的前一刻，透过双脚施加在脚踏上的力量，摆动腰臀、将身体摆向将要下脚的那一侧，借以使支撑脚有较充裕的活动空间。在摆动的过程中切记以脚的力量转移、避免力量施加在手把之上，破坏车辆行进的稳定性
『STEP 2』以「脚跟」先行着地
准备下脚。由于此时车辆仍处于前进中的状态，此时务必以「脚跟」最靠近地面的角度，将支撑脚微向前伸、开始着地，避免落脚处太后面而落脚失败，切记！
以脚跟着地是整个环节当中最重要的一环
『STEP 3』完成煞停
在向前伸出脚跟、确实落地之后，透过下脚空出的缓冲空间，在煞停时脚跟能给予较为有力且稳固的支撑；而在完全停下来之后，支撑脚也能停留在较为自然且舒服的位置。
透过在上一个步骤做出正确的置脚过后，支撑脚便能以全脚平踩的方式稳稳踏住地面
以错误方式下脚的风险
相信在座的读者们常常可以在社群软体或是Youtube上看到许多不熟悉摩托车操控而倒车的影片，而常见的低速倒车案例，往往是不够稳固的下脚所造成：倘若对车辆不熟悉，双脚下意识地向下探，却无法有效支撑住车身的话，只会破坏车辆直进的稳定性、进而大幅提升摔车的风险。
