关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
众所周知，在实际使用较多的中低转速范围内，单缸机的功率、扭矩比双缸机大，特别是在低转速时，单缸机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁地进行变速操作。
大单缸所带来的乐趣以及强劲的动力，是许多车友的心头所好，然而由于单缸机产生的巨大震动，在某种程度上又一直受到限制，各大厂家都在想方设法来降低震动，最近美国泄露出来的一份专利文件显示，铃木找到了新的降低震动的方法。
从泄露出来的设计图只是看到一个简单的SOHC单缸引擎，但从内部的分解图可以看到，其中一个连杆并没有跟活塞配对，这样的设计可以让引擎维持更好的平衡，而且可以更快速地运转进而产生更强大的动力。
此次铃木的新专利跟2017年的另一项专利有点相像，虽然当时是DOHC的引擎，未来这颗DOHC的引擎应该会应用在自家的越野车型上，而这次所提交的专利申请正巧可以符合其他车型的需求。
看来铃木也要参和一脚单缸小排量了
