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随着“摩旅”成为近几年最流行的旅行方式，不少厂家都按着自家理念推出了各种样式的拉力车抢占市场，可市面上大部分拉力车对于烂路通过性都不够优秀，那价格亲民排量适中，拥有一定烂路通过性的拉力车该选谁呢？我们这次把目光锁定到了赛科龙的RX3S上。
先来看一段视频
外观/设计
这次我们拿到的是赛科龙RX3S旗舰版，这辆车从上市到现在已经有段时间了，大家对它的外观应该已经比较熟悉了，至于好不好看，颜值怎么样还是你说了算，毕竟每个人喜好不同。
车头使用了时下拉力车“常用”的外观设计，鸟嘴、大小眼灯应有尽有，全车全部灯光均使用LED为光源，同时在大灯外圈还有一圈白色灯带，亮起来后能给颜值加不少分。
在大灯的侧后方，还藏有一个感光元件，这应该就是之前发布会上所说的自动大灯配置，右侧灯光开关，平时开启小灯的位置也换成了AUTO自动灯光的开关，可惜测试时间比较简短全部为白天，无法体验到自动灯光敏感度是否好用，不过光感大灯配置在摩托车还真不常见，实际使用应该相当有意思。
仪表虽然看起来比较简单朴素，但这种样式反而给人一种硬派的感觉，显示信息足够全面，如果你不喜欢这种硬朗的造型，也可以选择智尊版的TFT液晶仪表。
仪表两侧的供电接口不知道大家有没有注意到，左侧是12V的DC接口，可以给行车记录仪或电动充气泵供电，右侧是5V的USB接口，可以给手机或其它用电设备充电充电，对于旅行来说，这两个接口都非常实用。
作为一辆拉力车，风挡还是挺重要的，RX3S的风挡面积还算宽大，可惜高度不可调，对1米8以下的骑士能有不错的风阻保护，再高一些的骑士就需要后期改装了。
RX3S使用一体式坐垫，软硬度还不错，能明显感觉到海绵的弹性，可由于190mm的离地间隙，同时座高分为790/820mm两个版本。
在后轮还自带了一个原厂的后盾，能缓解后轮甩泥的状况，省去后期改装的烦恼。
性能/配置
RX3S的发动机使用一台SOHC实际排量为378cc的8气门异步双缸发动机，最大功率最大功率为：27kW/9000rpm，最大扭矩为：35N·m/6500rpm，从参数上可以看出来是一台偏向于低转速的发动机，高转速并不是这台发动机的强项。
减震方面，RX3S前减震使用可调式倒置前减震，后减震使用中置多连杆结构减震，配置上看起来不错。
前刹车使用双浮动浪花盘，配备对向四活塞辐射卡钳，后刹车使用单盘，单活塞卡钳，高配上配备ABS防抱死系统。
作为一款拉力车，油箱的容量也至关重要，RX3S的油箱可最多可加注20L汽油，对于一辆近乎400cc排量的摩托车，能有不错的续航里程。
骑行评测
RX3S作为一款拉力车，除了在公路上行驶，它的高速行驶质感和非铺装路面通过性都是需要考量因素，咱们先来聊聊这辆车公路上行驶的感受。
公路骑行对于RX3S这辆拉力车来说，还是没有太大压力的，毕竟拉力车除了座高、减震行程、离地间隙、轮胎这些不同以外，与街车的质感还是比较接近的，舒适的骑行三角，充沛的低扭，灵活的转弯半径，让RX3S在城市或公路上有不错的骑行感受，只是轮胎使用偏向于越野的龟背胎，在跑山等运动场景下，抓地力会略显不足，毕竟这是一辆拉力车。
骑拉力车旅行，除了走一些烂路以外，高速也是拉力车经常行驶的路况之一，RX3S虽然搭载一台近乎400cc的异步双缸发动机，可发动机形式确实SOHC的，虽然低扭强劲，加速有力，但在高速行驶，发动机在后段发力上有所欠缺。
同时这台发动机转速超过5000转之后，震动开始涌现，所以RX3S在高速行驶震动有些明显，后段加速也会略显吃力，毕竟它有200公斤重，在每小时100KM时速以内，还是不错的，再向上就不要奢求推背感了。
到了轻度越野环境才是RX3S的强项，长行程减震、龟背胎、强低扭发动机，发挥了它们应有的作用，上下马路牙子轻轻松松。
如果骑着它在摩旅的时候，需要面对非铺装路面时，过个沟沟坎坎依然轻松，你甚至可以拿它当个小越野车玩玩，看到烂路不用面露难色。
比较可惜的是RX3S刹车ABS不能单独关闭，在非铺装路面ABS启动可能会延长刹车距离，希望后期版本厂家可以增设ABS开关。
对于这辆车你还是需要记住它的重量，是有200公斤重的，玩玩可以，千万别真当纯越野车骑着飞坡或嘬死去，要不然......
总结
RX3S虽然在各方面都不算非常优秀，但绝对是一台实打实的“水桶车”，各方面性能都更偏于均衡，它不像部分其它国产拉力车只适合公路，也不像纯种硬派拉力车那样偏执，所以RX3S是一辆能给你一场偏向硬派摩旅的拉力车，如果你的预算不多，却又想入手一辆大排能走烂路的拉力车，RX3S会是选择之一。
赛科龙 RX3S 车型参数
长X宽X高：2156X900X1380mm
轴距：1320mm
离地间隙：190mm
整备重量：200kg
发动机形式：SOHC 水冷 8气门 异步双缸
实际排量：378cc
压缩比：10:1
座高：790/820mm
最大功率：27kW/9000rpm
最大扭矩：35N·m/6500rpm
油箱：20L
售价：都市旅行版：29880
豪华旅行版：30880
旗舰旅行版：32880
