每个国家都有能够让国民引以为豪的象征，并且能够直接联想到的国家代表物，而阿根廷的代表则是“Gaucho”。
什么是Gaucho？在阿根廷的民间传说里：Gaucho代表的是无所畏惧并且马术技艺高超的骑手，皮革制的鞭子以及金属剑鞘包覆的雕刻刀则是Gaucho的基本配备。Sebastian Achaval说:「我来自阿根廷，我想做一些能抓住Gaucho精神的东西，并且以独一无二的方式呈现。」于是Gaucho便成为了这台Ducati 749 Arriera的创作指引。
2003年原厂状态的DUCATI 749
在第一次骑乘Ducati 749的时候，就已经让Sebastian印象深刻:「它骑起来就像一头野兽，实际上我并不需要在这台车上做太多的事情就能得到我心目中的样貌，但我仍然想将它改装成一辆更简约的摩托车，并让骑乘姿势更加直立而且放松。」Sebastian说道。
副车架重新制作，相比原厂更加俐落
这台Ducati 749改装的第一步便是要让车尾的部分在视觉感官上更为俐落而且整洁。为此Sebastian重新制作了副车架，并将座位更换成单座。
「我不得不重新设计并调整排气的路线走向，让它从原本座位的下方移至车身的右侧；我没有合适的工具，但我尽可能地让车身曲线和尾段的焊接看起来整齐些。」Sebastian说:「考虑到我能在没有升降机的情况下完成这次的改装，我为自己能在这样的工程下幸存下来感到非常自豪，因为这是相当困难的！」
换上了SHOWA倒立式前叉及BREMBO卡钳进行升级
制动方面：在2003年Ducati 749首次亮相时的刹车性能表现其实不俗，但时至今日这台DUCATI 749问世也快超过了16年，碍于配备的老旧，Sebastian决定换上Brembo卡钳和更换刹车线进行升级，三角台换上DUCATI 1098的款式，前叉则是换上了SHOWA的倒立式前叉。
因为Sebastian找不到心目中的完美开关，所以车把开关是特别定制的
Sebastian在ECU的电系方面遇到了难题，但很幸运地他有一位经验丰富的DUCATI技师朋友Mark。在Mark的帮助下解决了电系的问题，并将Motogadget的改装仪表完美的与车辆相融。
褪去原厂外壳后，转速表的放置以及手把的选用上相当精巧
「我喜欢玩转零件，并把它们用在原本不属于它们的地方。」Sebastian说
至于排气系统选择Supertrapp的原因纯粹是因为那低沉而迷人的声浪。「在我的家乡阿根廷，这是一支非常经典的排气管，那里的每一台XR都配有一支。」不过Sebastian并不喜欢排气中段的样貌，所以最后将中段重新设计成围绕着后摇臂的漂亮细节。
为了符合Gaucho精神，少不了皮革与木材的点缀
为了让这辆车真正具有Gaucho的精神，这辆Ducati 749欠缺了一些木质和皮革的元素。于是Sebastian凭借着在高中时对木工的基础知识，开始手工制作椅垫部分的木材。
在几经多次的失败与尝试后，这款配有许多雕刻部件的DUCATI 749 Arriera诞生了。这辆手工车身上的木头、皮革和金属的种种元素，不仅仅是对阿根廷的过去致敬，同时也是对未来的致敬。
