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JC君和你一起聊摩托
七月中旬，富士山将在北京举办一次不一样的骑行培训活动，来自日本的三位重量级教练和车手将为大家当面授课，最重要的是要量身定制上课，因为他们认为骑行不是套公式，每个人都应该有适合自己的骑行方式～
最强教练阵容 今夏来袭~！让你的暑期更有意义.....
教师阵容
主教练 岩崎 腾
Main coach
1968年入职铃木株式会社，进行两轮摩托车的开发和研制工作。并于同年主力开发比赛用车和开始了自己职业赛手的生涯。
铃鹿200比赛中曾三次夺冠，并在海外陆续
取得优异成绩。
1987年就任本田车队总教官，自身为A级赛手的同时培育出大量的赛车优秀选手，在此期间取得过三次全日本冠军，世界选手铃鹿8小时耐力赛亚军2次，季军3次。
1997年与雅马哈车队签约，在日本、东南亚、欧洲进行了多年的专业赛手培训工作，并培育出众多的年轻车手。
2014年作为特邀嘉宾参与曼岛TT的评委。
2013年至今，就职日本摩托车协会，为专业选手的选拔、培训骑警教官和全日本竞技比赛评委做着大量的工作。
教练员 武石 伸也
Coach
日本宝马现役厂队：武石伸也
车手简介：常年活跃于日本多项大型赛事；1990年签约本田及川崎车队，之后签约宝马车队。
车手成绩：曾获全日本赛选手权赛第二名、第三名、第五名等名次；曾获铃鹿8小时耐力赛冠、亚军各一次、季军三次。
教练员 中山 爱理
Coach
日本近年赛场上的一匹黑马，2016年起脱颖而出，频繁出现在各大赛事中，2018年在亚洲选手权赛事MOTO3赛事中脱颖而出夺得了杆位，是日本近31年以来首位夺得公路赛冠军的女性车手。
错误的模仿，无外乎放大自己的错误。
适合自己的骑行方法才是最有效的~！
我们不设科目；
我们不要求你做做不到的事情；
我们只为你量身定制属于你的骑行方式~！
设定好的教学科目只会束缚授课者的想象力，一天下来老师慷慨激昂，学生一头雾水，是再常见不过的了。为什么会有这样的现象？因为老师的目的已经从“传授”变成了要求学员达到我的要求。以至于更有甚者培训后比培训前摔的更惨....
学员的身材有高有矮、有胖有瘦、性格有激进的也有缓慢的，是根本不可能达到同一个目标的，不管什么样的身材、什么样的体格、什么样的性格，每个学员能够愿意掏钱学习的，最起码都是想在“自己的基础上”想得到提升的。那么有谁关注过每个学员自己的基础在哪里？而科学的提高方法是老师根据学员的自身条件逐一指出他/她的问题所在，切合实际的加以指导，从而达到的目的是参加的学员们逐个都能得到提升的效果，而不是一刀切。
这样的教学首先老师要具备充分的实战经验，敏锐的洞察力，科学的传授方法，要在第一时间发现学员的问题所在，并能提出有效的练习方法。
没有那么多大道理、没有那么多理论、也不需要教具，只是能看出你的毛病所在，只是能为你量身定做属于你的骑行方式，只有适才所用的发挥出每个学员的特长，让其在摩托车运动中发挥出自我属性，从而形成属于自己的骑行方法。
岩琦老师，是众多车友都认识的一位老先生。曾多次来京，素有日本摩界的伯乐之称，此次携他的一位女弟子中山爱理（全日本女性最速车手）来京与大家做交流，也可以说是北京女性车手的一大福音，众所周时，女性的身体结构和生理结构与男性大有差异，男性轻而易举做到的，女性未必可以做到。例如：男性的肩膀宽，骨盆窄，所以男性的重心会在上半身，而女性的肩膀窄，骨盆宽且因生理结构的影响所以重心会在下半身，这一点从走路的姿态就可以看出来，女性通常会因臀部发达走起路时臀部会左右摆动。而男性则没有这种现象。
男性/女性骑着同样的一款车，他/她们在骑上车的一瞬间，由于自身重心的原因，对车体的负荷已经产生的变化。假如骑行中需要重心移动时，诸位想想他/她们的动作会一样吗？
此次岩琦老师携武石伸也、中山爱理来京与大家碰面交流，他/她们将从切身角度彻底解读骑车要领，不管你是平时骑行、还是赛道驰骋都将能从他/她们那里获得崭新的体验。
时间：2019年7月13日（周六）
地点：北京通州新港赛车场
学员要求：取得交管部门颁发的驾驶执照、签署免责协议
车辆形式：≥150CC的跑车、运动型街车 （后视镜、转向灯、尾灯、大灯等易碎制品建议拆除或用大力胶带密封） 车辆不可携带尾箱、边箱
防护服要求：DOT认证头盔、连体或分体骑行装备、手套。
长靴（超过脚踝）
主办单位：KUSHITANI（富士山）中国
名额数量：30人（最高）
前10名报名者赠送KUSHITANI体恤衫一件（颜色随机）
费用：2980RMB
费用包含活动当日午餐及饮料零食、包含当日保险 教学结束后进行研讨会，零距离探讨。
咨询报名电话：010-5962-5770
KUSHITANI（富士山）中国总代理
www.kushitanicn.com
电话：010-59625770
地址：北京市朝阳区东四环中路80号大成国际公寓3号楼B座底商103号
