在各厂牌都集中发表新车款的秋天到来之前，KAWASAKI正式公布旗下的2020年式车款，以下就让笔者为大家送上持续热卖的2020年式Z900RS的相关资讯吧！
继初代火之玉后出现的是1974年的老虎黄！
只要提到KAWASAKI的Z，马上就会让人联想到橘色与棕色双色涂装的「火之玉」配色。2018年推出的Z900RS之所以能够大受欢迎，其中一个理由就是采用了这个经典配色，也正因为涂装配色非常重要，所以Z900RS的新色一直以来都备受关注，目前终于确定未来将推出老虎黄版本。
不管是火之玉还是老虎黄都只是车款涂装的通称而已，老虎黄的正式名称为糖果绿。这个配色名称和1974年推出的Z1/Z2相同，所以自然是继1973年初代的火之玉 (糖果橘×糖果棕)版本后最适合的涂装颜色，对致敬过去遗产的Z900RS来说，也是再正常不过的进化了。
2020年式Z900RS在日本的售价将维持现行火之玉配色的132万8400日圆不变。
▲2020年式日规Z900RS。现行款的Z900RS是于2017年12月问世、2018年夏季推出颜色及售价维持不变的2019年式车款。
Z900RS的基础车型是运动街车车款Z900，是以昔日Z1为设计主旨打造而成的新古典车款，现在终于将在8月1日(日本地区)贩售新色的2020年式车款。
▲1974年式750RS。2020年式老虎黄新色的灵感就是来自于照片中的这台车。继1973年的第一代后，第二台则是和900 SUPER FOUR（Z1）一样，配色改为令人熟悉的黄色横条纹「老虎黄」。
黑色版本无横条纹！风格参考当时最经典的改装车款
另一方面，Z900RS的黑色版本则是将名称从晶亮黑更改为金属黑，改变原本的涂装设计采用单一黑色。根据KAWASAKI的说法是希望「以全身黑来呈现出KAWASAKI一直以来不变的帅气及男子气概」，而这个颜色应该是参考了1970年代改装车常用的涂装配色吧！因此想必也能和老虎黄一样吸引众多车迷目光。
▲2020年式日规Z900RS的新色金属黑，采用了和短版排气管非常搭配的全身黑造型。
▲1970年代在演员岩城滉参与的电影中登场的Z2改装车，新版改良的目标就是这个模样。
Z900RS Cafe的莱姆绿将有新变化，新版绿色也是极为低调的配色
搭载头灯整流罩、专属坐垫、降低版把手及后视镜的Z900RS Cafe也将在2020年推出全新配色，在2018～2019年式维持一贯配色的莱姆绿将改为由黑、白、绿三色分割的全新设计，同时新增采用蓝色调的魅影篮新色，日本售价则比现行款微幅调涨1万800日圆的136万800日圆。
▲2020年式日规Z900RS Cafe 复古莱姆绿×黑檀新色。
▲2020年式日规Z900RS Cafe 魅影篮新色。
主要规格
| 2020年式 | Z900RS Cafe | Z900RS | ||
| 全长×全宽×全高(mm) | 2100×845×1190mm | 2100×865×1150mm | ||
| 轴距(mm) | 1470mm | |||
| 坐垫高度(mm) | 820mm | 800mm | ||
| 车体重量 (kg) | 217kg | 215kg | ||
| 引擎型式 | 水冷式四行程 DOHC 4汽门并列4汽缸 | |||
| 总排气量 (cc) | 948cc | |||
| 缸径×行程 (mm) | 73.4×56.0mm | |||
| 压缩比 | 10.8 | |||
| 最高输出马力 (PS/rpm) | 111PS/8500rpm | |||
| 最大扭力 (kgf・m/rpm) | 10.0kgf・m/6500rpm | |||
| 油箱容量 (L) | 17L | |||
| 变速箱 | 常时齿合6段往复式 | |||
| 轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 | ||
| 后 | 180/55ZR17 | |||
| 煞车装置 | 前 | 266mm浮动双碟盘搭配对向4活塞辐射卡钳 | ||
| 后 | 216mm固定单碟盘搭配单向单活塞卡钳 | |||
| 日本建议售价 | 136万800日圆 （国内售价14.4w） | 132万8400日圆 （国内13.9w） | ||
