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炎炎夏日，北方的天气闷热无比，可偏偏就是有这样一群人，坚守在赛场上，他们不惧酷暑、炎热，披上闷热的皮衣，骑上心爱的战车，用几乎贴地的方式过弯，用极限的速度冲刺，虽然汗流浃背，却一心勇往直前，这就是赛车手。
随着近些年摩托车竞技比赛文化的侵袭，国内摩托车赛车风潮逐渐兴起，很多摩友 开始穿上装备、改好赛车投身于赛场之中，体验激情四射的摩托车竞速。
2019年中国汽摩联携手非干文化，将中国国字号摩托车赛事CSBK重新拉回大众视线，并以全新的面貌、全新的形式、全新的体验受到了很多热爱赛车文化的摩友支持。
7月27-28日，天津 武清V1赛车公园，CSBK中国超级摩托车锦标赛第二站的比赛盛大开幕。
本次CSBK中国超级摩托车锦标赛采取与中国汽车耐力锦标赛联合举办的方式，摩托、超跑、娱乐、靓模应有尽有，让到场车迷可以感受到更加刺激的比赛和多元化的赛车文化。
当然，今年CSBK的特色统一组比赛也是一大亮点，CSBK携手川崎、KTMR2R、力帆、诺玛特别推出了低门槛统一组比赛，让赛车不在是小众人群的专属。简单理解就是可以花少量费用就可以体验赛车手的“全套享受”。
在第一站贵阳站时，统一组报名就非常火热，这次来到京津冀地区，各品牌的报名名额也是供不应求，可见现如今摩友对赛道的渴望有多强烈。
除了今年特色的统一组比赛以外，传统150cc、250cc、600cc改装、原厂组和1000cc组别比赛也是必不可少的，而本次参赛的除了天津本地主场作战的天津桥艺赛车队以外，来自京津冀地区的各路车队以及特意从南方赶过来的车队，总计十多只车队参与其中。
接下来，让我们一起来看看各组精彩比赛集锦吧！首先是统一组的比赛，统一组比赛规则是先单圈计时排位，后再进行6圈的正式比赛。
并采用混跑形式进行，川崎忍者250与力帆KPmaster、KTMR2R RC390与刀锋诺玛，两个品牌同场竞技，分别排名成绩。
诺马刀风统一组，比赛成绩：第一名沈小秩、第二名李申龙、第三名姚嵩元
KTMR2R RC390统一组，比赛成绩：第一名陈哲、第二名陈雪枫、第三名杨泽
川崎250cc统一组，比赛成绩：第一名王正伟、第二名宋翔宇、第三名杜建涛
力帆KPmaster统一组，比赛成绩：第一名温职滔、第二名李明华、第三名林宏敏
统一组比赛是让更多喜欢赛车的人可以参与其中，而600cc、1000cc组别的比赛则是专业车手之间技艺的切磋和观众眼中速度与激情的“视听盛宴”。
CSBK中国超级摩托车锦标赛600cc组采用了改装组与原厂组混跑的形式来比赛，最后根据车手的组别与冲线顺序诞生两组的前三名。
本站600cc原厂组的比赛可以说是悬念十足，来自国贵赛车队的种子选手王孝源，在第一回合轻松拿下第一名，但第二回合决赛，本该稳拿第一的王孝源却因为在弯道中与慢车发生事故，导致遗憾退赛，第二名胡照能拿到第一，第四名的岑伟灿站上颁奖台。
而600cc改装组的比赛虽然有事故和赛车问题退赛，总体还是比较稳定，同样是来自国贵赛车队的马赛，两回合稳坐第一名位置，第二、第三名之争在王晓峰与郑伟雄之间展开。
600cc原厂组决赛：第一回合：第一名王孝源、第二名胡照能、第三名高宇航
第二回合：第一名胡照能、第二名高宇航、第三名岑伟灿
600cc改装组决赛：第一回合：第一名马赛、第二名王晓峰、第三名郑伟雄
第二回合：第一名马赛、第二名郑伟雄、第三名王晓峰
国贵赛车队可以说是目前中国一只非常强的车队，除了在600cc组别“称霸”以外，1000cc组别更是有老当益壮的中国摩王黄世钊坐镇，在配合黄彦嘉这员大将，两回合决赛一、二名轻松收入囊中。
而知名媒体人陈震，虽然在起步时表现非常不错，但后期还是被国贵赛车队两位车手反超，两回合决赛均获得第三名，也是表现的非常出色了。
1000cc组别决赛，两回合成绩：第一名黄世钊、第二名黄彦嘉、第三名陈震
天津站CSBK中国超级摩托车锦标赛，同样还融入了CRRC摩托车锦标赛的150cc、250cc、300cc组别的比赛，大家可别小看这些小排量的摩托车，它们都是经过专业改装与调教，在赛道中的速度与成绩不亚于大排量组别。
比赛同样采用了混跑方式，分别在第一回合和第二回合的决赛中产生各自组别的冠亚季军。
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