才刚刚与中国隆鑫机车签下合作案的意大利老厂 MV Agusta ，这个星期就公布新款车辆的预想图，据外媒指出瞄准中国市场的第一弹似乎是以七零年代的名机「350 Scrambler 」为蓝图，打造出融合古典及前卫造型的全新中排量机种「Twin Scrambler 500」！
由图片来看，油箱的线条、抢眼的鲜黄配色车架、象征 Scrambler 车型的高耸排气管与长行程的悬吊系统，都不难看出新的 Twin Scrambler 500 在整体意象上的确是向 350 Scrambler 致敬！这辆 Twin Scrambler 500 采用的双缸 500c.c. 的发动机应该不是由义大利总厂生产，极有可能会交由隆鑫代工生产。
只有一张图似乎也不能证明一定就是最后量产的定装稿，但是以市场需求来看， Mv Agusta 始终没有放弃过入门车款的市场。虽然几年前就因为过度投入入门车款(675 车系)而导致公司重整，在那之后这家意大利老车厂改变策略，全力锁定金字塔顶端的客户，研发顶规及更多的限量机种。
但是就上周的新闻来看，意大利人并没有放弃发展入门车款的渴望，只不过不是针对美国及欧洲，而是将眼界望向了中国及南亚。
对于一个戮力经营高端品牌的车厂而言，开发 300~500 c.c. 的入门车款似乎有些冲突，不过要是了解到全球的机车市场动态，就不难明白为何要作出此项决定。以往最大的机车市场「北美」已萎缩到一年两百万台的销售，欧洲也只有一百六十万辆的数字。反观亚洲市场，光是印度一年就能卖上两千一百万辆！有这样惊人的数字也难怪各大车厂都要在亚洲设立工厂或是寻找合作伙伴了，毕竟没人会和钱过不去嘛。
更何况，双缸 500 c.c. 的发动机在中国已是相当成熟的产品，而隆鑫近年也致力于发展自有品牌「Voge」，去年的重庆车展上更是大规模地推出 C/P 值相当高的机种，与 MV Agusta 的合作对于隆鑫自有的品牌发展绝对是件好事。毕竟，连美国的哈雷不也与中国钱江摩托合作了吗？
