改装档案|Yamaha XSR 700 末日改装直上套件,验车不再愁!

   来源:大排摩托    点击:1299


YAMAHA XSR系列一直都是喜爱复古外型,又想兼顾一定性能水准骑士的意向车型,除原厂推出的个性化改装套件外,市面上也不少订制手工车品牌,以XSR系列作为基础改装车。


前几日在东南亚放出XSR 155上市消息,也引起摩友一阵轰动,这次来自德国的改装品牌Hookie Co.,继著名的BMW R nineT改装后,在今年YAMAHA举办的Yard Built推出工业风强烈的XSR 700改装套件。

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来自德国的改装品牌所开发的XSR 700套件


第一眼便是黄色的压克力板元素,左右镂空放置在立体感强烈的铝合金油箱旁,通过LED将面板点亮,尾灯也是类似设计,三块压克力板组合而成,将尾灯、刹车灯、转向灯整合,最后是干净利落的尾壳造型。头灯则是采用7寸LED圆灯,以铝制的灯架包覆,上下两排共八颗灯珠科技感十足。

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镂空的黄色压克力造型甚至能通过LED点亮,设计相当前卫


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三块压克力板交迭即整合尾灯所有功能


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夜间发光可感受到浓浓的科技感


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头灯包覆于铝制灯架内与油箱呼应


手工制作的9L铝制油箱,扁小且顶部呈水平直线,侧边印上超大的YAMAHA字样,金属原色与头灯架前后呼应,座垫前后分段且造型相当符合Tracker风格,并与尾灯造型组成整个尾部,手把上使用无边框的端子后视镜,让手把部分变得更为精炼。

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无边框端子后视镜,不仔细看就像没装一样


使用原厂前后都17寸的轮胎配置,搭配MT60的跨界胎,让这辆XSR 700不仅能在铺装公路有骑行品质与性能,更能在轻微off-road时提供抓地力。


前短土除与后下移牌照架,让整辆车呈现更短小精悍的视觉感受。在整体车架与动力部分皆维持原厂设定,仅将排气换成了知名品牌的SC-Project罐头管。

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车架及动力部分并无更动维持原厂设定,仅换上了SC-Project罐头管


目前这个套件能对应2016到2019年款的XSR 700,售价为3,700美元,相当于2.6万左右人民币,造价与全纯手工车相比,仍是比较划算的,也因为其套件可直上,不需要经过切割、重新焊接等工序,在更换风格、恢复原厂及安装上,相对来说是简单的。

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大排君:

上图为Yamaha XSR 700的原始车款,改装套件中的亚克力尾灯好漂亮啊...口水...


文章标题为“末日改装直上套件,验车不再愁”,实际上呢!我们愁的是验车么!我们愁的是:什么时候有卖啊?(等真卖了,还要愁买不起,别看手机了...快去为了下午搬砖好好吃午饭吧...)

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