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春风的700cc级别复古新车在经历多次曝光之后，在这次的米兰车展终于露出了真面容，春风这款700cc复古车系被命名为700CL-X，分别有运动、复古以及探险三个版本。
三个版本的核心引擎都是搭载的新研发的692cc直列双缸水冷发动机，能提供55kw（约73.7hp）的最大功率以及67N·m的最大扭矩，两项数据都比650平台的峰值参数（52kw/62N·m）要有所提升。
尽管700CL-X的车型分为了三个版本，但都是采用了新开发的主副式分体的裸露编织车架（官方：仅为17KG），而整体造型风格以及配置方面因不同的功能定位而用了不同的设计方案；整车车重为193KG。
运动以及复古版本都是用的多辐铝合金轮毂，探险版的搭载的是辐条轮毂，探险版的还配备了风挡。
HERITAGE 复古版
SPORT 运动版（后视镜更低）
ADVENTURE 探险版
其他细节：
新设计的铸造铝合金后摇臂
配置以及功能信息：
电子节气门，滑动离合，定速巡航，USB充电口（座椅下方）
制动：ABS，辐射卡钳、前320mm后260mm单碟盘
悬挂系统：前置倒立式前叉，后置多连杆中置减震（皆可调）
启动保护功能：车辆在启动时必须满足特定情况（空挡启动/带档捏离合启动/边撑支起）方可启动
跛行回家功能：传感器发生故障时，车辆进入应急状态（发动机转速限制等），待故障解除后，车辆将恢复正常状态
侧倾熄火功能：当车辆发生侧倾时，传感器迅速反应，主动熄火。
春风700CL-X系列车型这次并未在米兰进行正式的上市发布，以春风旗下650GT的发布节奏来看，春风这一系列的新车预计将在明年的4月份在国内上市，价格应该跟同级别的贝纳利752S（47800元起）相仿。
JC君：
春风的700 CL-X系列车型在配置功能方面还是有些丰富的，而这款车型实际表现会怎样还等上市之后再做评论，就目前展示的造型配置来看，大家会为春风的700 CL-X打几分？
