一直传闻沸沸扬扬的春风700CL-X，终于在今天发布，完整数据呈现出来以后，发现还有些额外的惊喜。
700CL-X搭载了春风全新研制的693cc直列双缸水冷发动机，最大功率55kW/8500rpm， 最大扭矩68N·m/6500rpm。
得益于电子油门的精准控制，左手把上还出现了定速巡航的按键，车速在40km/h到130km/h范围内并在4至6档之间时，轻轻一按便可以让系统控制车速；再刹车、捏离合或者换挡，就会安全退出。
另外，700CL-X的前LED高清大灯采用了自适应辅助系统，它可以随着环境亮度自动开启或关闭。不仅如此，当完成转弯后达到“当车速不小于7km/h”、“累计里程不小于200m”、“累计时间不小于10s”条件时，转向灯也能自动关闭。
从细节图看来，脚踏后护板铝合金拉丝，在不同的造型面上做到拉丝方向一致，且造型导角平顺。还有链条调节器这样的小零件上，也采用了阳极氧化细磨砂的工艺去呈现。
在四项发明专利加持下的创新的分体车架及铝合金后摇臂，使得700CL-X的整备质量仅为196kg，800mm的坐高，KYB可调悬挂减震，前倒置减震左侧预载、压缩20段可调，右侧预载、回弹20段可调。
并且春风将提供一系列原厂改装件，让车主的个性得到充分展示，可见也是做足了准备工作。
JC君：
2011年春风首先发布了650NK，算是开了国产大排的先河，时隔9年，春风发布700CL-X，再一次在科技层面让国产大排跃上新台阶。之前我们说过，这是春风努着劲要发布的一款车型，未来市场如何我们拭目以待。不过可以肯定的是，至此竞争已经不仅仅是排量和动力了，电控技术将会是各个厂家未来竞争的新方向。
