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在入门级跑车Panigale959的基础上做了升级，外观方面V2相比959几乎么有差别，最明显的就是后轮的单摇臂了，辨识度极高，后摇臂采用了铝合金压铸
动力方面，V2依旧使用Superquadro发动机，排量955cc，最大功率达到了114kW（10750r/min），最大扭矩104N·m（9000r/min），相比此前的Panigale 959功率提升了5hp，扭矩提升了2N·m。换挡支持快加和快减，赛道弯中减档更迅速，也减少了使用离合器切断动力来减档可能导致的打滑等现象发生
减震系统采用的是前Showa BPF 43mm倒置式前叉，预载和压缩、回弹阻尼均可调，后减震则是欧洲知名品牌ZF减震系统提供的单筒减震器，同样全可调，侧置安装在车架上。前制动系统为两个Brembo M4.32单体卡钳配320mm制动盘，后制动为双活塞卡钳配245mm制动盘
轮胎采用的是Diablo Rosso Corsa II轮胎，后轮有三个不同应用区域两种胶料配方
主要配置：
·铝合金整体式前车架
·铝合金单摇臂
·全段可调 43 mm Showa BigPiston Fork (BPF) 前避震
·全段可调Sachs shock 后避震
·Sachs转向阻尼
·基于博世六轴平台电控系统：弯道防抱死系统 EVO;杜卡迪牵引力控制系统 EVO 2(DTC)EVO 2; 杜卡迪翘头控制系统EVO(DWC); 杜卡迪双向快速换挡系统 EVO 2;引擎制动系统 EVO (EBC)EVO
·骑行模式 (赛道, 运动, 街道)
·17L油箱
·全-TFT 4.3” 显示屏
·全LED 大灯配备日间行车灯
·制动系统Brembo M4.32monobloc卡钳
·5辐式轮辋
·Pirelli DiabloRosso Corsa II tyres (后180/60) 轮胎
·杜卡迪数据分析系统，杜卡迪多媒体系统预装位
JC君：
因为排放原因，经过阉割的PanigaleV2动力方面其实是非常友好的，当然买家可以选择天蝎排气可以将马力增加到160匹左右。18w6的价格其实还算出乎意料，毕竟在大原厂的状态下，反光镜摘掉，前后灯贴上胶布，直接就换上轮胎下赛道了
