近日外媒报导雅马哈研发出一台以MT-09的CP3引擎为动力平台的涡轮测试车，测试车身除了引擎之外，其余的车架、零件都是从熟悉的现有车型上“挪用”的
根据雅马哈研发团队的测试结果，这颗引擎能爆发出180hp/8,500 rpm的最大马力和176Nm的峰值扭力，而且从3000到7000转能维持高达90%的扭力输出；同时这颗涡轮引擎更采用缸内直喷设计，排放污染比自然进气减少了30%，远低于EURO5法规水平的一半以下
除了超低的排放污染和强大的性能之外，雅马哈研发团队也在涡轮引擎上加入可变汽门正时、先进电子控制涡轮等设计，大幅减少为人诟病的涡轮延迟问题，雅马哈测试的结果表明，在三档时仅需耗时1秒就能达到90％的最大扭力输出
从目前的市场状况看来，雅马哈可能不会急于将这台涡轮增压三缸引擎投入量产，毕竟MT-09才刚刚推出增加排量的EURO5版本，但从这次研发测试的结果看来，超低排放、超强马力的组合肯定会是雅马哈未来面临EURO6法规的杀手锏
