JC君和你一起聊摩托
宝马在新款S1000RR发布两年后，终于更新了街车版S1000R，发动机、底盘、后摇臂都来自新款双R，众多周知这台发动机的马力超过200匹，但S1000R却将马力依旧维持在了165匹
外观上可以说是花了大心思想要打造一台纯新的S1000R，同样放弃了大小眼设计改为醒目的LED前大灯
这款减轻5kg重量的发动机已经过重新调整，在11000rpm时可提供165hp的最大马力，在9250rpm时爆发最大114 Nm的扭矩。零百提到3.2秒，最高时速超过250km/h
从双R那借来的车架经过了优化，变的更轻，车把位置可调，骑士可以根据不同身高得到一个更合适的坐姿
扩展的电子控件包括转弯ABS，雨天，道路和动态驾驶模式以及具有反车轮功能的动态牵引力控制。具有扩展功能的Pro骑行模式将额外收费。6.5英寸TFT显示屏提供各种显示选项，并带有蓝牙接口
新款的S1000R减少了6.5kg至199kg，当然如果肯花钱买M可选套件的话，更换包括碳纤维轮毂、钛合金排气等，又可以减少4.8kg。油箱16.5L，油耗约为6.2L。座高830mm，可选810/850mm
基本款价格售价为14368.40欧元，折合人民币约11.3万元。规格更高的S1000R Sport，根据选择配备升级的电子产品和DDC，价格不等，预计从明年5月开始供货
JC君：
“车重越轻、动力越大越好”，这句话一点毛病没有，但是针对赛道车更贴切一点。200匹马力需要在5档6档，时速超过220时才会爆发，对于一台城市用街车，娱乐至上，其次通勤，除了炫耀数据以外，要那么大马力做何用？
宝马当然可以很轻松地给我们一台200匹的单R，但是显然他们更懂得用户需求，增强低扭，将更多的精力用于减轻车身重量，这才是用户真正一骑上就能感受到的东西，马力并不能代表一切
