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首先是动力部分的小升级，Tuono 660 Factory的发动机将供油设定更换为RS660一样的方式，所以最大马力输出提升到了101ps。电瓶升级为锂电子材料，使全车整备质量减轻了2kg
电控部分将原先Tuono 660 200美元选配的六轴IMU改为标配，其他没有变化，毕竟电控已经相当丰富了：ATC循迹控制、AWC防孤轮、ACC定速巡航、AEB引擎刹车、AEM引擎动力曲线、五种骑行模式等等
最后，配置方面升级了悬挂，原来RS、Tuono 660的前后悬挂都仅有部分阻尼可调，而新款的Tuono 660 Factory则是将前后悬挂都升级为全可调
Tuono 660 Factory仅有一款车色，且详细的发售时程、官方建议售价目前尚未公开
JC君：
Tuono虽然说是街车，但是与RS 660的区别也就是整流罩少了一点，车把更高了一点而已。车友在街车与仿赛之间，决定选择街车的原因多是因为坐姿更舒适，在保证了这个条件的前提下，如果街车能做到像Tuono660、凯旋765这样战斗，动力、配置都具备“攻击性”，那肯定是更受欢迎的
