写这个标题的时候，我想很多人一定会问，JC君，赛600昨天刚聊过，那不是600cc国产跑车么？只能说不一样，钱江要真从车架、悬挂、以及相关的运营上做个600rr的硬核一点的跑车，那么钱江还是有截胡的可能，但是目前来看，在“跑车”这个事情上，春风更会玩一些
其实上次去上海参加活动的时候，就基本确认那辆车会是一辆双缸450cc的车型，只不过官方并没有明确说明，因为新款跑车的亮相，据说消息发布后，春风的250sr瞬间就没有那么香了，各个经销商销量直接受到了很大的冲击
目前基本可以确认发动机来自于KTM技术，直列双缸270°曲轴的450cc水冷发动机，最大功率>33.5kW，这个数据在国内的一种小跑中鹤立鸡群，同时即使和川崎的Ninja400 比起来也不相伯仲，再配合春风这几年在赛车这块的研发经验，讲故事营销能力正常发挥，应该会有不错的表现
JC君：
现在整车行业头部品牌之间的“军备竞赛”越演越烈，春风擅长做产品，讲故事，钱江擅长做市场整体布局，面对无极的300rr，凯越来势汹汹的 321rr，以及钱江的赛350，春风的450 SR-C21 无疑是再一次从排量上压制性的站到了前列，甚至对于在国内已经火爆了好几年的川崎忍者400，也造成一些影响，至于雅马哈的R3应该不是一个层面的竞争
不过即使排量上升到450cc，面对的应该还是新手居多，之前400cc国产车少有，进口车价格又不亲民，那么春风450 SR上市后，250跑车市场肯定会有一些萎缩，同时对于不少新手升级来说也是不错的选择
就看到时候春风的产能和价格了~
