本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!

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今天,本田发布了2022款CBR500R、CB500F、CB500X三款车型,并且公布多项重要配置升级,同时公布的还有三款车的价格,售价基本没有变化
2022款CB500F的定价为人民币66800元,2022款CBR500R的定价为人民币69800元,2022款CB500X的定价为人民币72200元
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本次升级,全系均采用倒立式前叉和轻量化的后摇臂,同时前刹车盘也是成双碟盘的配置,卡钳采用新型辐射式对向卡钳,轮毂也做了轻量化处理,另外车架的钢性也得到提升,使得在车辆的操控和运动性能上有很大的提升
2022款CBR500R
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2022款CBR500R配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉,后摇臂也同样进行轻量化改造,在抑制簧下质量的同时,也让操控变得更轻松、更精准。前轮升级双制动盘,并为之匹配辐射式对向卡钳,制动力和制动手感得到提升。车轮方面,CBR500R也实现轻量化,样式设计也考虑到了前轮双制动盘的匹配和优化 本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!
外观升级方面,俯冲姿态的前部造型充满张力。新款CBR500R提供红/黑/白和黑/灰两种配色方案供选择,在突出车身整体动感和力量的同时,颜色搭配和车体的绝佳融合,让整车在视觉效果上饱满。 本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价! 2022款CB500F拥有锐利曲线的车身,搭载的发动机可以在全转速区域强劲、流畅地输出动力,更可以适应城市和郊游的不同路况。
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直径41毫米SFF-BP倒立式前叉,强化了车架前部周围的刚性。后摇臂也进行轻量化改造,与前款相比后摇臂整体减重1.1kg,降低簧下质量的同时,也让转向反馈更平衡、更自如。升级前轮双制动盘,辐射式对向卡钳的应用,可以更快、更稳地让飚驰的车轮慢下来 本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!
配合CB500F整车的外观升级,新的轮毂样式同时带来了明显的轻量化效果,配合全新的制动系统,更好地抑制簧下质量,除此之外,CB500F还针对灯光系统进行了优化升级,通过灯光系统内部结构的优化,使得照射范围更广、照明效果更好。
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 颜色方面,2022款CB500F提供了黑/灰和红/黑两种配色方案,无论是酷范型格还是热情奔放,都可以将魅力展现得淋漓尽致。 2022款CB500X
2022款CB500X在跨界ADV风格的基础上又增添了显著的运动感,更容易引起年轻人的青睐。同样配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉,车架刚性提升,提升了制动时的稳定性,操控性能也同步升级
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前轮双制动盘,制动力更充沛、制动效果更显著。后摇臂方面,在保证使用强度的基础上,使用了轻量化的后摇臂,同步升级了灯光系统,通过新形状的内部反光片设计和大灯内部延伸色的优化 本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X发布,加量不加价!
新款CB500X提供了红/黑/白和黑/灰两种配色方案供选择 
JC君:

作为Honda DreamWing 体系里最小排量的车型系列,500一度也拥有很高的用户认知和市场热度,但是HondaWing 系列的400cc 车型引进后很多人觉得500系列车型不香了
之前我们猜测的是500cc 系列车型未来会下放到HondaWing 的车型体系里,作为合资的车型来生产销售,按照这次发布的情况来看,本田更希望500系列车型做配置和性能上的提升,然后继续为 大贸体系的车型做好入门砖的角色
那么升级后的500系列三款车型是你的菜吗?欢迎评论分享你的看法!

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