川崎这两款中量级车型在这次的更新中小幅加强了电控配置，配备了自家的KTRC牵引力控制系统；这套KTRC防滑系统有三种可调的模式，分别为MODE 1、MODE 2以及全关三种设定；模式切换通过TFT全彩仪表就能切换。
2023款的Ninja/Z 650的另一个主要改变就是在版花上，新款忍者650有金属消光石墨灰、檀木黑配KRT莱姆绿两种颜色可以选择，之前的灰白配色已经没有了。
街车的Z650则是有金属火花黑、金属幻影银、金属碳灰三种颜色，Z650的这次版花配色都是走低调的暗色系，色彩相对来说不是太鲜艳。
新车的其他配置都没有变动，649cc的双缸引擎在海外能够提供67hp/8000rpm的最大功率，最大扭矩为64N·m/6700rpm；前刹车采用双活塞卡钳+300mm浮动碟盘，刹车采用单活塞卡钳+220mm单碟盘。
新车的悬挂系统并没有得到升级，这次也是采用的41mm正立式前叉跟预载可调的中央后避震器搭配，这套装备在目前各类运动属性突出的中量级车型里面并不占优势。
川崎Ninja 650目前在国内的售价为82300元起，Z650的售价则是77600元起，这两款车型在过去就一直没有引起过多的关注， 这次只增加了牵引力控制系统，还是难以在这个级别的市场中脱颖而出。
