Vespa GTS自问世以来，风靡全球，成为史上最受欢迎的两轮踏板车车型之一。Vespa GTS继承了传奇车型“Vespone”标志性的一体式钢制车身，拥有充沛动力的300cc HPE发动机，不仅能游刃有余地穿梭在城市街道中，同时也能征服长途或冒险摩旅，是每一位踏板车骑士的挚爱之选。
全新Vespa GTS 300古铜金特别版车型以古铜金涂装，尽显优雅奢华，低调的气质蕴藏于细微的维度之间，以它们的形状、色彩、触感，影响并塑造着我们的感官。不同质地的碰撞，不同贴花的拼接，谱奏富有韵律的美学交响。
位于意大利的设计中心利用反差元素创造了Vespa GTS 300古铜金特别版车型的色彩组合，彰显先锋时尚与前瞻精神，亦延续了意式美学的精髓。古铜金的钢制车身高贵奢华，呈现弥足珍贵的未来质感，时刻引人赞叹。黑色饰条与之形成强烈对比，让不拘一格的配色更加脱颖而出，带来移动出行的时尚宣言。
动态美感
Vespa GTS 300古铜金特别版全新设计的专属车身贴花与车身配色形成鲜明对比，既保留了Vespa的传统优雅，又增添了一抹动态美感。
从熠熠生辉的“领带”设计到与之相配的装饰，舒展流畅的车身上匠心打造的精致细节比比皆是。黑色饰条勾勒前后大灯、车身边缘，与同配色轮毂和鞍座相呼应，塑造引人瞩目的外观，整车气场愈加大气沉稳。
夺目的古铜金车身与黑色细节在阳光下形成亮泽和哑光的对比，更加彰显车身的经典质感。轮辋、饰条和专属车身贴花共同打造意式魅力。
半透明的小风挡和运动风格后尾架可供骑士选装，使得整车呈现出更加凌厉且神秘的惊艳美感。
澎湃动力
Vespa GTS 300古铜金特别版搭载比亚乔集团引以为傲的研发成果，300cc HPE发动机。单缸4冲程4气门电喷液冷结构，展现踏板车领域前沿的发展水平，不仅大幅提升性能表现和驾乘体验，同时降低油耗和噪音，最大输出功率达到23HP。在尺寸保持不变的前提下，优化了热力学性能，减少了摩擦，捍卫了品牌行业细分领域领先水平。
符合人体工程学的设计和座椅位置带来舒适愉悦的驾乘体验。座椅下方储物空间充足。此外，手套箱也增加了Vespa GTS的负载能力，内置USB端口，可用于为外部设备充电。
为安全保驾护航
从1946年生产至今，Vespa严格采用一体式钢制车身结构，出色的坚固性提供了优秀的安全和动态性能表现。无论是城市通勤还是驾驶在乡间道路上，都是非凡的骑乘享受。得益于12英寸轮辋，确保在各种路面条件下均能拥有平稳骑行体验。前、后盘式制动系统保证在高速行驶中也能有效减速。
前后大灯均采用LED照明技术，提高了主动安全性。圆形前照灯是Vespa设计上的一个标志性元素。圆形LED前照灯搭配 LED 日间行车灯不仅夺人眼球，同时保证在任何天气状况下，都能提供良好的视野。
Vespa GTS 300古铜金特别版配备ASR 牵引力控制系统与ABS系统。比亚乔集团是最先在踏板车上应用ASR牵引力控制系统的制造商之一，该系统曾经只在最好的摩托车上使用，通过防止后轮在危险情况下打滑，以确保车辆行驶的安全性。ABS系统最大限度的提高了主动安全性，在制动时可以防止车轮抱死，始终对摩托车保持控制。
Vespa GTS 300古铜金特别版
建议零售价：人民币53,800元起
主要技术参数
发动机 | HPE单缸4冲程4气门发动机 |
供油系统 | 全新电子燃油喷射 |
实际排量 | 278cc |
缸径与冲程 | 75 mm x 63 mm |
最大输出功率 | 17.5 kW / 8,250 rpm |
最大扭矩 | 26 Nm / 5,250 rpm |
冷却系统 | 液冷 |
变速器 | CVT无级变速 |
前悬挂 | 单摇臂液压弹簧减震器 |
后悬挂 | 四段预载可调双液压减震器 |
前轮 | 压铸铝合金3.00x12” 轮胎120/70-12" |
后轮 | 压铸铝合金3.00x12”轮胎130/70-12" |
制动系统 | 双通道ABS + ASR |
前制动 | Ø220mm不锈钢碟刹盘 - ABS |
后制动 | Ø220mm不锈钢碟刹盘 - ABS |
长/宽 | 1950/755 mm |
轴距 | 1,375 mm |
燃油箱容量 | 8.5(± 0.5 ) L |
*小风挡和运动风格后尾架为选配改装件
产品描述、配置、图片和视频仅供参考
参数以中国认证版为准，相关具体车型外观及配置
请以当地授权经销商店内实物为准
北京经销商：北京伟仕
