摩托车是一个追求自由的运动交通工具，与汽车不同，摩托车的容错率更低、保护更少，骑士们更贴近自然，也更直面危险。所以挑选合适自己的摩托车配件 是每个摩友必做的功课之一。长途旅行，携带的物资肯定少不了。由于摩托车的储物能力有限，所以许多车友在摩旅时都希望将装备带的多而全，不但挂载三箱，还搭载行李包，搭配不当的个别情况下还会造成危险的发生。车辆后轮的负载过大也是造成死亡摇摆的主要原因之一。
摩托车没有很大的空间放置这些物品。这个时候就需要摩托车的收纳来装大大小小的旅行装备。所以很多车友买车第一件事就是加装收纳，市面上比较常见的三种不同材质的尾箱，有PP材质，和铝合金材质以及布料材质。
PP尾箱优点明显，耐冲击，受力后不容易产生变形，外形圆润，降低了骑行风阻，加装此类尾箱后对摩托车整体操控影响不大，保证了骑行安全。排量小的车使用它不会太重，对动力的影响也小。缺点在于拆卸起来没有布料方便。
铝合金材质车箱价格通常很高，其优点是容量大、耐用、防水、防尘。但是铝合金材质成本高，摩托车型比较多，每种规格都会有差异，只有一些远程摩旅的发烧友才会购买，往往无法批量生产，所以价格昂贵，选铝合金尾箱的时候，如果没有风阻导流的设计会影响车身稳定，遇到狭窄的环境很容易发生磨蹭。铝合金三箱通常是设计给需要摩托车长途旅行的骑士，很多人认为不装三箱的旅行车是没有“灵魂”的支架设计合理且坚固稳当是第一要素，第二是防水性能。“三箱”配置是ADV在旅行中不可或缺的装备，其箱内容量可以收纳绝大部分旅行中要用的行李和装备。
背包+行李包+尾箱，那长途骑行对于腰来说绝对是噩梦。如果有轻度越野需求的摩友，可以选择摘掉尾箱，布制行李包放固定在后货架上，软包既安全，还能保留出驾驶员前后重心转移的空间。即便是站立骑行，也不会对驾驶员产生影响，摘下方便，携带轻松。灵活性比较好，能放下不规整的东西是它主要的优点。另外，安装也不一定需要车上的固定件。缺点是它不像硬箱锁得牢固，安全性低，软壳也不能完全保护里面的东西。
摩旅除了享受风和自由，也要面对相应的风险，长途骑行更是要打起十二分精神。
