宝马近期将自家的入门跑车G 310RR，带到国内进行首秀了，只不过宝马这场秀似乎显得过于“低调”了。官方只是在公众号预热，微博发了一条正式亮相的消息，而这两次动作都没在国内摩托车圈引起讨论，也没太多车友关注。
宝马G 310RR在2019年传言要推出时，在国内还是很有关注度的，毕竟那会儿国内市场能够选择的大品牌小排量跑车并不多，仅有的一两家推出的车型也不能占据所有市场。
当宝马今年7月份在海外推出新款G 310RR，再到前段时间的国内亮相时，其面临的市场竞争已经完全不一样了，国内外厂商在这个排量区间几乎都有自家的代表车型在售；这款单缸车型对比同级别的友商竞争车型也没有什么优势。
大品牌、新车型这次国内首秀，并没有引起太多波澜还是有些过于低调了，也许从经销商以及车友的角度来看，都不想花了钱还要贴个最便宜和最小排量的标签。
宝马新款G310RR要想获得国内市场，或许可以学习一下友商的降价操作，为这款入门跑车定一个符合自身车型情况的售价；毕竟这款入门跑车是宝马跟TVS联合开发的，其在印度的售价为28.5万卢比，人民币约2.4万元。
宝马这次国内首秀仅是亮相，并未正式上市，G 310RR这款入门跑车究竟会以什么形式发售，后续再跟大家报道。另外这款入门跑车的具体情况之前就已经报道过，今天就不过多叙述了，想了解的车友可以点链接回看：宝马入门跑车G310RR发布。
从市场的热情度来看，宝马310系列跟市场的贴合度并不高，在这个排量跟价位区间，品牌的吸引力并不如实打实的高性价配置诱人，同价位的情况下，大家也是更倾向于选择核心配置更突出的车型。在入门级的车型选择上，要多花一半或一倍的价格去买一个品牌LOGO，似乎并不符合大家的实际需求。
