在上个月工信部披露的新车中，钱江就申报了一款四缸的中大排量新车型——赛800，而这家线下实力雄厚的老牌厂商并未停下扩充产品线的步伐，在这个月又申报了两款赛系列的四缸新车。
赛 900
钱江这次将旗下四缸跑车的排量进一步提升到900cc级别，带来了全新的QJ900GS-8D，新车正式命名大概率会是赛900/赛950，当然这只是一种猜测，今天暂且称之为赛900。
新车的动力部分搭载的是缸径为73mm的四缸发动机，实际排量为921cc，这款引擎应该就是MV Agusta的产品了，其提供的峰值马力也很可观，129PS的动力储备比友商的Z900(117PS)还高一些。
赛900的外观还是遵循着这个系列的设计，不过前造型似乎要更激进，整流罩细节稍微有点不同。配置部分应该是有马祖奇的倒立式前叉+后中置气瓶式避震器；制动方面则有Brembo卡钳+ABS。
新车的出厂最高速度设定在239km/h，整备质量倒是跟600cc级别的赛600差不多，1425mm的轴距也要短一点儿，新车车架方面应该是有优化了。
赛 650
虽说钱江近期推出了赛600亮剑版，不过官方近期也在着手开发下一代的赛650了，这款车型对比目前的赛600系列有众多细节方面的优化。
首先是动力部分，新车搭载的引擎排量从600增加到649cc，其缸径则是从65mm增加到67mm，这些变化也让新车型的动力提升了一点，峰值功率增加4kW到69kW(93.8PS)。
新款赛650的整车高度不变，长度从2130缩短到2085mm，宽度从775mm减到770mm，轴距从1460mm缩短到1450mm，整车的尺寸相对来说缩小了一点儿，而整备质量则是从213降到了206kg。
新车的外观倒是基本一致，制动部分仍是前Brembo卡钳+双碟刹，并辅以ABS，前120后180的轮胎规格不变。
目前国内中小排量市场打得不可开交，而四缸市场似乎也要开启竞争了，前有春风四缸跑车测试，钱江这边节奏则是要更快，在赛800之后又有升级的赛650以及全新的赛900，整个四缸产品线都立起来了。
当四缸市场越来越火热时，大家才有更多优秀的车型可选，这些车型究竟如何后续有进一步消息再跟大家聊聊。
