凯旋近日发布了2024款Tiger 900，在这次更新中这家英国厂商精简了这个系列的探险车型，新升级的只有Tiger 900 GT、GT Pro和Rally Pro三个版本。
2024款Tiger 900的重点升级部分是核心发动机，新车的最大马力提升了13%，峰值马力为106.5HP@9500 rpm，扭矩输出也有一点变化，从87 N·m @ 7,250 rpm变为90N·m@6850rpm。
主要是凯旋优化了这款888cc三缸发动机的内部结构，用上了更大的新进气口、新气缸盖、具有更高升力的进气和排气凸轮轴，压缩比提升到了13.0：1。
新车的座垫也稍微优化了一下，新款现在更加平坦、宽敞，GT版、GT PRO的座高都是820~840mm，性能野一些的Rally PRO座高则是860~880mm，官方提供了低座套件可以降低到20mm。
其他方面还有新的排气系统，紧急刹车危险灯会闪烁，7英寸的TFT仪表配上了新的菜单，仪表侧面增加USB-C充电口。
1、使用IMU优化的转弯ABS和牵引力控制
2、多达六种骑行模式，包括公路、雨、运动和越野，以及仅适用于GT Pro和Rally Pro的车手模式，以及仅适用于Rally Pro的越野Pro模式
3、Triumph Shift Assist（GT Pro和Rally Pro）
4、加热握把和座椅（GT Pro和Rally Pro）
5、胎压监测系统（GT Pro和Rally Pro）
6、Brembo Stylema Monobloc制动器
7、GT具有Marzocchi 45mm USD完全可调前叉，后减震具有手动调节的预载荷和反弹阻尼，前后行程分别为180mm、170mm。
8、Rally Pro配有Showa 45mm USD完全可调的前叉，带有手动预紧带、反弹和压缩阻尼，以及具有完全可调节的手动预紧带和反弹阻尼的后减震，前后行程分别为240mm、230mm。
9、轻型模块化框架
10、20L油箱
凯旋这次发布的三款虽然升级了，但海外售价都没变，GT起价为14995美元，GT Pro起价为16895美元，Rally Pro起价为17395美元。
