近来国内四缸车型的竞争也在悄然开启，宗申赛科龙今天突然宣布，自家首款四缸车型——RC680R将正式在重庆摩博会亮相。
宗申这款新的四缸车型仍是属于赛科龙RC系列，不过造型设计确实跟现款的两款中小排量车型不一样，对官方公布的宣传图做了加强处理后可以发现，这款RC680R采用了新的设计语言。
头部大灯组并未像前两个小老弟那样，而是采用了层次感更加丰富的线条设计，LED灯眉的上方似乎还留有行车记录仪；车身两侧的定风翼并不只是一组，而是有两个不同造型的组合。
赛科龙RC680R的动力部分，由实际排量为674cc的直列四缸水冷发动机提供。宗申这款四缸发动机倒不是凭空就突然冒出来的，今年年初的经销商大会中，官方就披露新款四缸发动机已经点火成功。
只不过目前展示的发动机造型跟某田的四缸650有亿点点相似，有消息透露宗申这款引擎是逆向研发前者而来，原厂本田CBR650R的峰值马力为95PS，宗申RC680R的动力储备可能会在同一水平。
本田四缸650
赛科龙RC680R的另一个亮点，新车的车架架构跟之前的两款车型也不一样，并不是采用传统的钢管结构，倒是有一点仿赛车型常用的双翼梁结构的意思；宗申对新款四缸跑车的设计也向国际车型看齐了。
虽说新车同时还采用了后侧单摇臂、短款的侧置底部短排气系统，高位牌照架等好评设计，但骑行三角显得并不是很激进。这部分应该也是结合国内市场的实际情况来考虑了，毕竟真下赛道跑圈追极限的并不多，还是以日常骑行为主。
硬件配置部分有倒立式前叉+中置后避震器组成的悬挂系统，制动部分有前双碟刹+Brembo径向四活塞卡钳，辅以ABS；TCS这个已经快成为标配的辅助系统预计也不会落下。
赛科龙RC680R将会在重庆摩博会正式亮相，实车品质怎样，很快就能揭晓。对于这款四缸跑车大家还想知道哪些信息，欢迎留言，届时会为大家仔细去看看~
