云南省昭通市鲁甸县6.5级地震给中国同胞沉重一击，目前救援工作还在进行中，而道路仍然出于完全瘫痪的状态，救援大部队的车子没办法进去，救护车也开不进去，村民只得用摩托绑起伤员往外运，而救援官兵也只能开摩托车进去灾区进行救援。其实只要是在地震震区，摩托车的影子就非常常见了。
一部部小小的摩托车正用它不起眼的功能演绎着救援工具的传奇，汽车根本没有办法进去，跑路太慢，电瓶车不够力也没有地方充电，这时候擅长越野的摩托车登台了，其实它一直存在于老百姓的身边，只是地震时分它显得特别显目而已。
者公路切断，汽车无法前进，农民踊跃当起摩托车运输队，及时将前来参与救援的部队人员送到抗震救灾第一线。
坐惯汽车的中国电信董事长王晓初进灾区，也只能搭摩的，据说成都军区副司令员都是坐摩托车进震中地区指导救援工作的。
村民们用自家的摩托车帮忙搬运救助物资。
车成了灾区救援的唯一一条生命接力线，如果没有摩托车，救援官兵只能步行到灾区，太耗时间了，而伤员也没办法步行，而摩托车成了救援最主要的代步工具。
很多志愿者一样依赖摩托车来开展救援工作，这种场景在地震区是常见的情形。 因路面救护车无法进入灾区救援只能在此扎营，用摩托车运伤者。 几乎在每次地震救援工作中，摩托车都是最牢靠的交通救援工具，在震区比较常见的画面是：救援官兵手中拿着挖掘工具跟随开摩托车送他到灾区的村民一起到灾区救援，震区人民用辆摩托车运送物资和伤者，从灾区到安全区来来回回已经数不清多少次了，最大的功臣就是“人民跟他的摩托车”，我们向他还有他的摩托车致敬，通过地震的救援行动来证明，请问还有谁敢提“禁摩”。
