摩托车城市驾驶技巧
行色匆匆的上班族、爆棚的轨道交通、拥堵的马路……这一切让摩托车城市代步功能脱颖而出，当前还没有专为摩托车行驶划分的道路，摩托车穿梭在公交大巴、私家车、非机动车和人流的夹缝中，这无疑增加了摩托骑行的风险，在城市道路中骑行摩托车一定要注意一下七点。
1、保持车距
市区大部分交通事故的原因是前后车追尾和各种碰挂。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的距离和速度，也要经常通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法是非常实用的。
2、路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离带或隔离墩，这给驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
3、信号灯下不抢行
有些驾驶员在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯却变成了红灯,不得不仓促刹车,这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。
4、安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，也不能过早地驶回原来的行驶路线。
5、谨慎调头
有的驾驶员行车到不熟悉的路线，有时一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。应该等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
6、低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的，应该低挡下桥。
7、留心不规范驾驶
在骑行过程中，许多人都会有一些不大规范甚至违章的行为,我们不免友情提醒大家:警察经常会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急于"脱颖而出"的时候，还有就是不要怀着侥幸心理“调戏”马路上的电子眼，它也许记不住你的脸，但它一定记得住你的车牌。
