Hyperstrada—体验三种不同的骑行乐趣
继上期简单的介绍了Hyperstrada的一些基本性能以及操作方式之后，有很多车友来电咨询，希望能够对Hyperstrada的各方面功能有一个详细的介绍。所以在接下来的几期，我们将会对这款车型进行一个详尽的介绍，如果有其他疑问或者对其他车型中意，想要了解的车友们，可以在微信上留言或者来店进行询问，我们都将会一一进行解答。
首先得谈谈为何要单独讲这款车的骑行模式呢？这款车它的独特之处就在于，它能够在一款车型上展现不同模式的选择，是一个新的跨界车型分类，它既能够适用于日常通勤还能让你体验纯粹的骑行乐趣，在这些方面它都是独一无二的，能够满足你多方面的骑行要求，体验不同的骑行乐趣。谁说鱼与熊掌不可兼得？Hyperstrada！玩的就是颠覆。
当你想要体验在赛道上的驰骋感的时候，可以直接调到运动模式。它利用来自 RbW 电子气门控制系统加速的直接响应，运动驾驶模式可提供110 hp 的马力，同时，在后轮抬起过程中，减少来自 DTC 的干预和 ABS 的 1级设置（高制动效率）的控制力。让你能够全方位感受到赛道上的驰骋感。
当你想要保持在某个特定的速度的时候就可以使用巡航模式。它利用来自 RbW 电子气门控制系统加速度的渐进式响应，越野驾驶模式可提供110 hp 的马力，DTC 杜卡迪牵引力控制系统的作用将得到更大程度的发挥，在提升控制和制动的最大稳定性的基础上，ABS的 2级设置也将发挥更大的制动效能。让你想快就快，想慢就慢，并且还可以一直保持住这个速度，想知道很多车手为何放开双手也能在路上驰骋吗？用的就是这个模式。
谁说摩托车就得是野性十足？它也能成为绅士的代名词，城市模式，就是这个范儿。利用来自 RbW 电子气门控制系统加速度的渐进式响应，城市驾驶模式可提供75 hp 的马力，DTC 杜卡迪牵引力控制系统的作用将得到更大程度的发挥，在翘尾控制以及制动的最大稳定性上，ABS 的 2级设置也将发挥更大的制动效能。骑行在都市中，体验都市生活的乐趣，在骑行之中感受不一样的乐趣。
通过今天这三种模式的介绍，你是不是对Hyperstrada又有了一个全新的认识了呢？是不是开始对他产生兴趣了？如何才能体验到鱼与熊掌都可兼得的骑行乐趣？答案就在它这里。
