提起台湾著名的景观“机车瀑布”，想必很多人有所耳闻。
今天早上的新闻，台湾对城市交通的管理好有一套：骑自行车酒驾也要罚款，骑摩托车和开汽车抽烟或将受到重罚！
小爱我很纳闷，台湾为何不虚心向我们国内的城市学习，整那么多交规，多麻烦，干脆一禁了之，多方便！满城市都是汽车，多高大上！
在台湾，摩托车到底是一种怎样的“生活”状态呢？被管得很郁闷不？
——爱摩托“坛友”带你领略，带你飞！
10月19日至24日游了趟台湾，作为爱摩之人，更多的是想了摩托的那些事，无奈跟团没自由，只好晩上瞎窜了。岛上匆匆四天看到的不多，听到的也没法核实，各位看官权当道听途说，多多包涵。
酒店附近的雅马哈店，店不大，约300平方，一边用于维修，一边用于整车销售。老板很年轻，产业是从父辈手中继承的。在台湾，卖摩托算是个不错的行当，年轻人都乐于接班。
维修区干净整齐，电脑管理的顾客档案清晰明了。
来修车和保养的顾客很多，其他品牌的也来，老板说店铺的利润60%来自维修，40%来自整车销售，和大陆现时的经营比例不尽相同，大陆车行维修收入所占比例很少。
劲战125，电喷四气门，漂亮!当地售价折合人民币约19000元，也不便宜。老板说此车在台湾很受欢迎，同级别销量最大的车型。不明白雅马哈是如何想的，那么强的车型干嘛不引进中国大陆。据说北海、柳州、南宁不少车迷已将原装车弄进来了。
店里没有骑式车，一色踏板车，这两台大踏板，一台是台湾产的155C，一台是日本产的500C。老板说，台湾车牌分四种颜色，50C以下蓝牌，50C以上250C以下白牌，250C以上550C以下黄牌，550C以上红牌。不同车牌对驾照有不同要求，所上道路也不同，250C以上可上快环,但不能上高速。
我们的台湾导游是否很像陈水扁，我们都叫他亚扁。从雅马哈店里出来，亚扁指着车身上的号码在说什么?各位猜下。
当当当~答案揭晓了，台湾政府要求车行在已售车辆的塑件上打上发动机号码，此举目的是打击盗车，老板说，这样做后盗车要更新全车件，成本高了，盗车自然也少了。（不得不说很是明智的举措呀~~）
总统府前飞快的摩托车。总统府前允许开摩托，对我们来说是有点不可思议了。
晚间自由活动，去了台北忠孝路，瞧~摩托车大军~
摩托车有专用的红绿灯等候区，汽车只能先来后到排队，而摩托车只要有位随时可插入前面，永远比汽车快一步。
在台北摩托车的速度极快，目测时速达60至70公里，MM也是如此，个个车技了得，在台几天我居然没见到任何交通事故。台湾摩托车行驶井然有序，人人自觉戴头盔，点赞!
街头的人与车，摩托车是台湾年轻人生活的一部分，他们没有骑摩托车便低人一等的感觉。
台湾人通常全家人用一台汽车，但人手一台摩托车，晚上出来玩大家都是用摩托，汽车找不到停车位或者要停很远，一般餐厅前，如果用汽车能停几辆？摩托车就不一样了。
这几年许多人说，中国已进入富裕的汽车时代了，摩托车功能很快过渡到休闲、娱乐阶段。我们先看下官方公布的人均年収入，广西约1.4万，台湾约11万，人家是我们的八倍，直到今天摩托车在台湾的功能依然是代步和谋生的工具。是否我们的娱乐精神太强了?
