探访桃林废旧摩托车市场(上)

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南碣石,北桃林。在华东地区,许多玩摩托的都对这句话不陌生,不同的是车迷都知道碣石是做什么的,而桃林的秘密却有若干版本——赃车集散地、报废车集散地,或者,仅次于碣石的二手车集散地。桃林,这个江苏东部海岸线附近隶属于连云港市东海县的小镇,到底藏着什么秘密?

探访桃林废旧摩托车市场(上)


去桃林很方便——310国道一路东行,出山东郯城地界,过苏鲁交界的路牌几百米后,眼前就会出现去桃林镇区的方向提示。拐上南行的小路走上4公里左右,前方路面变宽、建筑密集,呈现出农村集镇的面貌,桃林镇区到了。

探访桃林废旧摩托车市场(上)


进入街区后,我们的车窗外不断出现或年轻、或沧桑的面孔,耳边无一例外全是“买摩托车吗?”……显然,这些摩托“皮条客”们已经习惯了拒绝,哪怕我们被问烦了满脸的不耐烦,他们也只是面无表情地调转车头离去,不会流露出丝毫不快。

探访桃林废旧摩托车市场(上)


桃林的“内线”在我们来之前就告诉我们:进入桃林,首先要面对的就是无孔不入的“马仔”们,只要有陌生面孔出现,这些人就会黏上去,直到你跟他们走或是断然拒绝。这些马仔大多是赃车窝点的“业务员”,拿销售提成的。从前,桃林的赃车大多来自江南富庶地区,近年来则有辐射全国的趋势。这里的赃车窝点都在远离镇区的偏僻乡村,而看上去“黏人”的“业务员”们也具有非常高的“专业”知识,稍有不对便“刺溜”一下消失于蜘蛛网一般的街巷中……

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桃林镇区的主街为T型,由南北走向和东西走向的两条街道组成。在由310国道进入镇区的这条南北走向的主街两边,大院子一个挨着一个,几乎每个院子里都是同一种景象——堆积着摩托车的尸体,体积大到足以用“壮观”来形容。这是桃林人与摩托车有关的合法经营——报废摩托车拆解。

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在1997年之前,桃林的走私二手摩托车销售规模敢称第二,广东碣石就不敢称第一。据“线人”介绍:在当时,桃林镇区南北、东西约三公里的街道两侧,几乎被各种排量的走私摩托车排满了,简直是家家户户都卖车,而镇区周边的村子里,也分布着数家规模庞大的销售仓库。随着打击走私摩托车力度的加大,许多精明的桃林人放弃高风险的走私车销售,转向废品收购、经营性质的报废摩托车拆解生意。货源大多是江浙地区的报废车、事故车、罚没车停车场,家族成员或合作方擅长交际的“外线”常年游走于上述地区,购买后租车发往桃林;坐镇桃林的成员则负责组织工人拆解和销售金属、塑料、橡胶等可回收部件。渐渐地,周边地区摩托车主、维修从业者开始在遍布镇区的大小拆车厂出没——许多待拆解的摩托车成色新、性能正常,千儿八百元买一辆回去,哪怕是拆零件用也很划算……时间长了,拆车厂便多了一项卖整车的业务,他们把成色和车况差的真正报废车拆卸卖废品,留下外观、车况俱佳的车销售(未完待续)。

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