联合制作：哪种交通工具能笑傲早晚高峰？
【导语】
还记得2013年两会期间的“政协委员体验北京交通”吗？在当时，已经从主流媒体中消失了许久的摩托车再次成为了整个社会热议的话题。时至今日，以北京为“患者”代表的“大城市拥堵病”并未得到缓解，摩托车在交通环境中的地位似乎也未有改善；但是，随着城市汽车发展道路越走越窄，很多摇不上号、或是对拥堵感到绝望的人，开始重新审视摩托车的作用，一时间，摩托车在城市中的售卖迎来新的高峰……
为了更好地展示摩托车在城市交通中的作用，同时也是为了真实呈现城市主流交通工具的利弊，摩托车行业权威媒体《摩托车》杂志与汽车网站巨头“汽车之家”合作，共同制作了一期专题视频——摩托车、汽车、地铁：到底哪种更快、更舒适、更经济？看完视频内容，相信您会有自己的判断。
视频时长：23分钟（建议在Wifi环境浏览）
查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=a01463kid6o&width=500&height=375&auto=0.
本次代表摩托车出镜的，就是五羊-本田2014年推出的智能踏板车——睿御110。睿御110不仅搭载了本田引以为傲的esp清新发动机，更首次在中国应用i-stop自动熄火技术和ACG智能启动技术。它让很多曾经对摩托车带有误解的人眼前一亮——大多在新款高端汽车上才有的配置被应用到摩托车上！您是否也是第一次见识呢？
“i-stop”，其名称的具体含义是“Idling Stop”（怠速停止），因更适应于欧洲的法规，所以在欧洲销售的车型上更为常见。启停技术能够减少车辆静止时发动机空转造成浪费燃油的状况。研究表明，停车时间不超过5秒，重新启动所耗费的能量不足以抵消熄火节省的能量，换而言之超过5秒的停车，熄火更节能，尤其是在市区较为频繁的等候红绿灯，动辄超过20秒甚至两分钟的等候，熄灭发动机的价值就体现出来了。
不仅如此，“i-stop”可以有效减少怠速等待时车辆产生的抖动，而车辆熄火瞬间，骑手如非刻意关注，甚至感受不到车辆的熄火动作，大大提高了驾乘的舒适性。
ACG智能启动技术，则可以被理解为“i-stop”的延伸与补充。在“i-stop”刚刚诞生伊始，重新启动时车辆产生的噪音和震动非常大，导致很多应用该技术的车型不得不做出改变或放弃。但智能启动技术的应用，则从根本上扭转了这一点。
应用了ACG智能启动技术的睿御110，在“i-stop”状态下重新点火的方式上做出了重大变革，克服了启停系统单靠启动电机发动耗电量过大的问题，亦减轻了发动机启动时的噪声和震动，启动时间也有效缩减，最大程度上地降低了启动时车辆的“过激反应”。
