尾灯部分的设计
二、SB300CR 引擎与悬吊
采用双摇篮式车台的 SB300 / SB300CR 在车辆稳定度方面，比起目前的野狼传奇宽胎版系列理论上会更好，是否如此试骑车评将会进行分析，就先让我们来看看关于引擎与车台吧！
引擎本体外观与 T3 差异不大，或者可以说是如出一辙，采用四行程水冷单凸轮轴单缸引擎，但 SB300 将扭力从 T3 的 2.5kg-m 提升至 2.65kg-m后，整体扭力反应好上许多，更适合悠闲骑乘，不需要像 T3 将转速提高至近万转才会有拉扯感，符合街车应有的设计。
排气管出口虽然不是很大，但是从这个地方大概就能了解到关于双层排气管设计，兼顾外观与保护用路人。
SYM SB300CR 在引擎设计虽然与 T3 车系相同，都是采用 278c.c. 的水冷引擎，但搭配全新的摇篮车台与比起以往更稳定的 37mm 前叉管径，后方五段可调双枪避震器，并且前轮配有辐射式对向四活塞卡钳，相信在骑乘加速舒适度上与制动性能都有更好的平衡。
三、SB300 经典款外观差异
接着看到油箱部分，这款消光黑涂装的 SB300 在油箱上也是采用消光漆面，前端的线条则是使用贴纸勾勒，两款车的油箱都是共同的形状，所以也一样的好夹。
标准版的车尾小土除与车头前轮土除相同，都是采用亮面烤漆，CR版的红黑色车尾土除则是雾面的，CR 白色版亦同前土除，是亮面烤漆的。
四、试驾
