近年三轮车越来越多人玩，Piaggio MP3走斯文路线，Gilera Fuoco则走霸气的风格，事隔三年后Gilera Fuoco再度重临，新车多了LT英文字；与旧款相比，新车在右脚踏上增加了煞车脚踏及增长了的指挥灯。
由两个轮子组成的品牌标志，却发展出三个轮子的行走机器，但这台三轮车子却同样获得热烈的掌声，强调安全玩乐无障碍亦是Fuoco 500ie LT所带出的概念。与此同时，她的专有特质，令她不单可以緃横公路驰骋，而且不管路面如何崎岖，甚至沙漠或沙丘，她都有可能逐一攀越。
Gilera Fuoco的两个前轮设计，结合最新500ie引擎，配搭出一个独特的三轮电单车模式。前面的双轮子采用了平行四边形多连杆式悬挂设计，有别于传统单前轮叉子式样，由于静止或行车时候的四平八稳感觉，的确带给不少玩家更安全的感受。
展现新安全标准
Gilera Fuoco 的创新特色，得到不少玩家注意，动力部份就采用一台492.7c.c.水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门机器，于7,250转时输出40ps最大马力，而于5,500转时则可输出4.3kg-m最大扭力，厂方公布最佳极速数据为每小时145公里。
为了使到 Gilera Fuoco有与别不同的乘玩使命，那就是：「全天候安全驾驶乘骑」的任务，令到她能够有如ATV(四轮越野电单车)般的多样适应性，不管天气是晴是雨，不管路面有多崎岖，都能够提供安全的驾驶予所有人士，全赖其独特的多连悬挂结构。前双轮部份采用平行四边形支撑双操緃管配铝制四连杆式电子液压吸震，行程85mm，而后方则是一组称为摇摆式引擎连摇臂结构，四弹簧预调吸震器，行程110mm。单看其规格就知她的灵活性和多功能适应性已是一部三轮两栖车的典范
在供油系统方面，采用了目前流行的电子燃油喷注系统，当车子在翻侧时会自动停止供油，提升事故安全标准。
掣动结构方面，前轮掣动则采用一组直径240mm不锈钢双碟配双活塞卡钳，后轮方面则配用直径240mm不锈钢碟配浮动式双活塞卡钳。前后轮圈方面则全采用铸造式铝合金产品。
引擎形式：水冷四冲单缸SOHC
总排气量：493cc
缸径*行程：94*71mm
最高马力：40P/7250mm
最大扭力：4.7kg-m/5200rpm
车体：2210-790mm
轴距：1550mm
排挡方式：CVT
油箱容量：12L
前轮尺寸：120-70-12
后轮尺寸：140-70-14
