摩托车作为交通工具而诞生，但是现代的摩托车对于每一位机车爱好者而言它的用途已经远远超越其自身的使用职能。一个人每天要面对周而复始、循环不息的工作，烦躁！压力！乏味！还夹杂着一分无奈！旅游是最好不过的减压手段，走出家门、走进大自然、探求未知的领域！飞机、火车、汽车、自行车等一切交通工具都和旅行挂上了钩，就连“本能交通工具-双腿”都打造出一个旅行新名词“驴友”。摩托车可以说是最便利的机动交通工具，驾驶摩托车旅游最能体会什么是“自由”。摩旅比徒步或自行车驴友要“舒服”很多，又比汽车旅行者享有更多的放纵与自由，抛开速度感不谈，单说摩托车全方位、多感官的骑行感觉就比“汽车三窗式景观”来得更加惬意。
“摩旅”一词蕴含了多少内容？“摩旅”充满了多少期待与向往！能在周末驾驶着一辆自己心仪的摩托车，用藐视的目光环视周边拥堵不堪的车流，行驶在景色宜人的路上，即时停、即时赏、即时拍、即时走！光这几点就能让多少开汽车出游的朋友诞生用头击破前风挡的冲动。即使是在复杂的天气情况下，纷落的雪花和瓢泼的大雨都不能打消摩托人的“疯狂机车之旅”，而且还能赋以历练一词。摩旅之所以不受季节、地域、距离和天气等客观条件限制，就是因为它可以在任何客观情况下都能够找寻到其中不同的“滋味”。
本期内容之所以是适合公路摩旅的国产250cc摩托车原因有四：
1.具有专业探险用途的摩托车，不太适合以都市通勤为主、休闲为辅作为使用目的的摩托车用户，所以本期以公路摩旅车作为主体。
2.大培子认为就摩托车的动力性和燃油经济性而言，250cc摩托车是合适之选。
3.国产摩托车购置费用亲民，更主要是车辆维护性比进口车来得更有优势。进口摩托车性能出众、故障率低，但是一旦在摩旅过程中出现故障，更多的可能将是面对“叫天天不应叫地地不灵”的窘况。您是选择等待所需配件到来呢(当然有多种途径)？还是选择将车“打包回府”让自己本次摩旅夭折呢？
4.大培子认为一款好的摩旅用车性能好固然重要，但是“稳定”(包含多重意义)才是重中之重。
本期“培”你选车，为您推荐四款适合公路摩旅的国产250cc摩托车：
1.豪爵铃木GW250F
2.雅马哈飞致YS250
3.望江传奇GN250-C
4.宗申RX3
四款车型规格参数表：
车 型 规 格 数 据 对 比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车 型 | 铃木GW250F | 雅马哈飞致250 | 望江传奇250 | 宗申RX3 |
长*宽*高 | 2145×795×1260 | 2065×755×1065 | 2070×750×1075 | 2130×868×1260 |
轴 距 | 1430 mm | 1360mm | 1330mm | 1400mm |
整备质量 | 189kg | 154kg | 143kg | 175kg |
引擎排量 | 248cc | 249cc | 249cc | 249.6cc |
引擎配置(4T) | 水冷2气门双缸 电喷 6档 | 风油冷2气门单缸 电喷 | 风冷4气门单缸 电喷 | 水冷4气门单缸 德尔福电喷 6档 |
压缩比 | 11.5:1 | 9.8 : 1 | 8.9:1 | 11.5：1 |
最大功率/转速 | 18Kw/8500 | 14.6kW/7500 | 13Kw/7500 | 18.5Kw/9000 |
最大扭矩/转速 | 22N.m/6500 | 19.5N.m/6500 | 16.8N.m/7000 | 22.5N.m/7000 |
缸径x行程 | 53.5 X55.2mm | 74.0 X58.0mm | 72.0 x61.2mm | 77.0 X53.6mm |
制动系统 | 前盘290mm 后盘240mm 盘式制动 日清卡钳 | 前通风盘式制动双活塞卡钳， 后鼓式制动 | 280mm通风盘式制动双活塞卡钳/前，鼓式制动/后 | 前单盘双活塞卡钳 后单盘单活塞卡钳 |
油箱容积 | 13.3L | 19L | 14.5L | 16L |
轮胎规格 | 110/80-17 前 140/70-17 后 | 100/80-17 前 130/70-17 后 | 3.0-18 前 120/80 - 17 后 | 100/90-18 前 130/90-15 后 |
最小离地间隙 | 165mm | 180mm | 180mm | 210mm |
座高 | 780mm | 800mm | 720mm | 795mm |
测试表显极速 | 约149Km/h | 约139km/h | 约125km/h | 约143km/h |
1.豪爵铃木GW250F
指导价格：25800元
基本介绍：
GW250F是以GW250标准版为基础开发的一款运动旅行车。GW250F采用全新设计的全覆式导流罩，GW250F的高速稳定性明显优于GW250标准版。 通过对手把高度和宽度的调整，GW250F的驾驶姿势介于GW250标准版和GW250S旅行版之间。GW250F新设计了前减震防护罩，可避免飞溅的砂石等硬物对前叉管运动部位的碰伤。GW250F的前轮毂进行了强化改造，进一步加强安全稳定性。在对铃木研发中心进行采访时得知GW250F重新调校和细微改动了很多环节，而不仅仅是加装了全覆式导流罩。在新浪摩托对GW250F的测试后，明显感觉国内GW系列中最好骑的当属GW250F，操控性也是最好的。一定会有摩友问：那GW250S旅行版和GW250标准版为什么不在推荐之列呢？尤其是GW250S产品定位就是旅行车款啊？大培子个人理解如下：GW250是一款运动型NK(街车)，整体坐姿稍稍前倾而且手把间距以及角度小于GW250F，在进行长途摩旅时疲劳度相比GW250F要明显很多，而且GW250F高速行驶时稳定性的提升是显而易见的。GW250S旅行版采用半覆式导流罩，手把高度比GW250F高约20mm，坐姿更加趋于直立、更加适合长途摩旅，但是GW250S的整体驾驶感稍逊于GW250F。其实GW250S和GW250F用于摩旅哪个更适合，更多的选择权来自使用者自身对其两者不同角度的审视。
优点详述：
用料和做工过硬、技术领先、外形流畅。动力、制动、悬挂等性能非常稳定，整车操控性在GW体系中是最好的，还具备一定长途摩旅能力。维护方便，保养价格适中。驾乘感舒适，座高适中。没有特别出众的优点、但是没有明显的缺点，这就是GW系列最大的优点。GW250前制动和和前减震稍显疲软的问题在GW250F身上得到改进。
缺点详述：
车体重量偏重。没有亲身驾驶GW250F和与GW250进行对比驾驶前，会让人产生“换汤不换药”的感觉。换挡机构应做调整1-0-2档相对3、 4、5、6档行程略长，换挡时伴有“当当”声音。相对动力性而言，其庞大的体型、沉重的车身GW250有些“蠢笨”。没有ABS防抱死装置，轮胎性能有待增强。
2.雅马哈飞致YS250
指导价格：22800-23500元
基本介绍：
雅马哈飞致YS250作为雅马哈天剑王YBR250的换代产品(个人理解为外形升级)于2014年6月在国内正式上市，飞致YS250为雅马哈2014年在中国发布的首款新车。飞致YS250仍然采用天剑王YBR250的250cc风油冷式SOHC四冲程两气门单缸引擎。其外形来自雅马哈在巴西投放的Fazer 250，十分遗憾的是Fazer 250所采用的盘式后制动系统并没有出现在飞致YS250身上，如此一来飞致YS250相比老款天剑王YBR250更多的改动来自于外观和配色。但是YS250是一款非常成熟的产品，品质优良而且维护性好，加之19L的超大镀锌油箱拥有绝佳的长途续航能力，配合全新的外观也不失为一款优秀的摩旅用车。
