不需要速度，不需要高贵，需要的是寻找的那份与众不同。
不需要速度并不是因为我胆小，因为我深刻的明白，追逐速度并不是随时都可以的，因为有期待我的人，有等待我的人，随便的追逐是对自己的不负责…
我不需要高贵并不是我不喜欢，但是一旦自己认为可以高贵的时候，你会慢慢的离朋友越来越远，放下自己的架子，放下自己的身份，用真诚的心和你交往的朋友相处吧，得到的要比你放下的多的多。
“每个人都有自己的精神寄托，有的人痴迷于音乐，有的人痴迷于足球，有的人痴迷于某种收藏……而我们，最痴迷的就是摩托车！”
我想，这不仅是一位车迷的心声，更是无数车迷的共鸣。他们，在潜移默化地接受着摩托车文化，也在潜移默化中创造着摩托车文化。
摩托探险家黄成德在成功穿越罗布泊后曾说：“我国是世界上摩托产销量最大的国家，但在发展摩托车工业时，车文化显得相对滞后。
我从爱好车到探索车文化理论，从1997年的西部万里行到1999年的穿越罗布泊，一次次地探索着、实践着、思考着，同样的摩托车探险，为什么穿越罗布泊就能引导起广泛关注？因为这是注入文化底蕴，具有社会性的探险。
一位在国内摩托车赛场中的车手回忆几年前初步赛场，当女朋友让他在她与摩托车之间作一个选择时，他最终选择了摩托车……如今去而复返的女友已是相濡以沫的爱人，他几年的赛车生涯留下了一个个闪光的印迹！
许多车迷一簇拥“他”或“她”来昵称自己的爱车，这已经完全是一种人性化的情感。
因为无论你是探险家、赛车手还是普通车迷，也无论你骑的是昂贵的哈雷、宝马还是几千元一辆的低档摩托车，只要“爱”车，车就能带给你乐趣。
摩托车文化，早已超越了摩托车本身，它物化于人，又悄然改变着人们的生活。
我们迷恋她的钢筋铁骨，享受她带给我们的激情似火！
无论你现在有没有车，有什么车！但是如果你有一颗热爱机车的心，那么请允许我尊称你一声：“骑士”！
你是一位身体里流淌着汽油的骑士吗？“赞”
