MOTOGP和MOTARD

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不少MOTOGP选手喜欢“课余时间·”练练MOTARD,我觉得是因为完全不同的风格,去带来一样的快感!!!异曲同工??
那让我们来聊聊下面的几个MOTOGP冠军与MOTARD

首先是猴子ROSSI
罗西有自己的培训学校,这里他常常练习MOTARD也偶尔参加一下·比赛。不务正业?哈哈没看到猴子现在的成绩如日中天吗?

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接下来是MM93 马库斯

MOTOGP和MOTARD

MM是很想喜欢SuperMOTO的,记得前段时间和自己的弟弟都拿了GP和MOTO2冠军后,
稍后又把dirt track race的一个冠军捎带手的收入囊中,

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只是最近压力太大,频频摔出去,看他dirt race里面出去了,自己和大家一笑就过去了。
可·MOTOGP里面,就没有这么简单,,,,,,,

MOTOGP和MOTARDMOTOGP和MOTARD

NICKY HYDEN


MOTOGP和MOTARDMOTOGP和MOTARD

纯属肥猫个人·意见,
为什么这么·多·MOTOGP选手一直继续玩Motard,
如果说MOTOGP是职业是工作,那么Motard可以说是玩了。
没有GP里面的那么紧张,在Motard你可以用不同的方式,不同的走线来跑,
没有人保证每一圈都是完美走线,因为变数太多(如同MOTOCROSS),
跑下来让人身心愉悦,畅快淋漓。

接下来聊聊MOTARD,是不是有点跑题,不过我听说国内不少sportsbike的车主和越野车的车主都有越来越多的加入这个行列。

MOTOGP和MOTARD

Motard(滑胎车)全称Supermotard,其实是很有历史的一项运动。早在上个世纪七十年代,人们就把铺装路和越野路相结合来组织赛事,提高摩托比赛的观赏性。但很遗憾在八十年代此类比赛逐渐衰落。直到2000年左右,从欧洲的法国刮回来一阵Supermoatrd的狂潮,再次席卷美国,让这项运动这类车型又回到了人们的视线。


MOTOGP和MOTARDMOTOGP和MOTARD

Motard的魅力究竟是什么? SuperMoto比赛里面的漂移过弯,凌空飞越,仿佛离我们太过遥远。而亚洲的Motard水平和影响力也相对欧美较弱,但为什么还是有大量的粉丝和车友呢?

其实答案很简单,Motard只有你自己骑上了才会发现他的魅力。


1. 由于现代的Motard多基于Motocross(越野摩托)的车体,轻量化是他与生俱来的优势,平时骑惯了重车的你,骑上了Motard感觉就是在骑一台自行车,无需挂车出膝,只要简单的推把就轻松的完成弯道的侵入。再仔细的讲就是如果想过的更顺畅的话其实Motard的是和一般的跑车街车的姿势相反的,比如说过一个左手弯,一般的跑车街车是左移重心来实现反向推把,且形成内挂来实现安定的过弯,左侧的脚踏来承力。而Motard由于车体的轻盈和坐姿的前移动,只要轻轻的反向推把,整个车就会向弯里倾斜,这时骑士的左脚前伸,右侧的脚踏来承力,而此时身体基本可以不用变化角度,来实现外挂也就是大家说的车倒人不倒。这样的对比的结果,很显然如果是一个连续的S弯,在你的重车过完左手弯后,在移动重心来翻动车辆准备侵入下一个右手弯的时候,你会发现一旁的Motard扭啊扭的就一句已经过去这个S弯了。


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2. 低重心。承然很多人说上面你刚说完Motard基于越野车,现在怎么又说低重心呢,不自相矛盾吗? 我说的低重心是指弯中车辆的重心。首先现在的Motard多采用17寸或者是16.5寸的轮圈,这就是他相对原来的越野型就降低了很多。而且过弯的时候由于采用的上面说的外挂,过弯内侧没有骑士身体的阻碍,车体可以躺的很低。MOTOGP比赛里面马库斯可以做到56度以上来磨到肩膀,但当他骑Motard的时候,夸张的说是平着过弯的,角度可以做到六七十度。不用说这样给人带来的就是俩字”快感”。


MOTOGP和MOTARD


3. 亲民的姿势和价位。由于采用越野车的车体设计,平时骑行的姿势是直立,过弯的时候骑油箱(这是教我骑越野的飞兔168的原话)。车吧近乎是平把,这使过弯推把这个动作实现的轻而易举,而且变换自如。还有就是平易近人的价格,一般的Motard基于250和400的大众排量,国内较熟悉的普遍为川崎的D-tracker,YAMAHA的WR250X,HONDA的CRF250SM,SUZUKI的DRZ400SM,价格非常亲民。而KTM的530EXC,690SMC,胡斯瓦纳的SM450R,YAMAHA的WR450F等就属于性能和价格里面的”变态·”一族了。这里就不提DUCATI的·Hypermotard和·Aprilia的Doraoduro750了,哈哈·我会在视频【大菠萝日记】的后期详细介绍。


MOTOGP和MOTARD

这里说了Motard这么多好,当然也要提到不足。首先就是坐垫硬油箱小,中短途跑跑很惬意,跑长途非要用·Motard的话,带备用油箱然后可以买条骑自行车用的有硅胶垫子的骑行裤,要不屁股和腰都受罪。Motard要跑最好是弯多,弯急得路段切来切去的才能体现出来其乐趣,如果附近没有这样的线路,又或是平时好“撕裂个·”什么的,Motard入手不久估计就会厌烦,因为他真的”跑不快·“。最后就是还要有一帮一同爱好的好基友·,互相·调侃或许砌磋学习。那会无锡马山WR250X那个孤独劲,就甭提了哈哈哈·

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