10.300cc以下（含300cc）入门级跑车：川崎Ninja
2月份的这场测试对入门级玩家来说可能是最有参考价值的测试，300cc这个级别更适合新手入门，当然跑车的造型也是吸引“路转粉”的有力武器。本田CBR300R、川崎Ninja300和SYM T2 250i算是同级别里较为优秀的选手了，而在这三款车中，显然川崎的Ninja300更能诱惑我们的驾驶者，尽管那辆车并没有采用川崎经典的绿色涂装。
9.美式巡航机车：Victory Gunner
这是TOP10中的唯一一次巡航机车的对比，哈雷戴维森和Victory都是美国经典的品牌，尽管后者在全世界的知名度和普及型远远落后于前者，但好在Victory在拥有可以媲美哈雷性能的同时拥有更低的售价，因此可以说性价比是Victory胜出的关键因素。
8.Adventure的PK：宝马R1200GS Adventure
在越野休旅车这个市场，恐怕没有哪个厂家能够比宝马和KTM更优秀。就像是哈雷的巡航机车，宝马GS系列也同样在全球范围内都有极高的知名度，其它一些竞争对手虽然觊觎这个市场但无奈难以与宝马抗衡，但宝马唯独不可忽视KTM，后者推出的1190 Adventure、1190 Adventure R以及1290 Super Adventure都让宝马感受到了压力。宝马最为骄傲的R1200GS Adventure现在面对KTM的1190 Adventure也有些难以招架，价格方面更是没有任何优势，但KTM在操控悬架方面的功力还是差点火候，并没有对宝马造成实质性打击。
7.8K四缸 VS 8.2K三缸 VS 8.7K两缸怎么选：雅马哈YZ-09
对于缸数的选择可能有很多车友依旧非常纠结，显然四缸的动力及声音都是他们梦寐以求的，但实际上并非缸数越多性能就越好，在这次的对比测试中雅马哈FZ-09的三缸动力要好于铃木GSX-S750四缸和Aprilia Shiver的两缸，虽然后两者的操控性能更胜一筹，但在舒适性、经济性等方面就没有任何的优势了，因此综合考虑，三缸的FZ-09是最佳的选择。
6.三缸中级休旅车：雅马哈YJ-09
这两年来，休旅车的测试明显增多了，这也说明这个市场愈发的火爆。在测试的宝马和KTM的高端车型之后，我们有测试了凯旋Tiger 800XRx和雅马哈FJ-09，前者更高的售价使其拥有了更多的科技装备，在舒适性和经济性方面的表现更好，但在性能操控方面尚有不小的差距，更何况高达2000美元的价格差，显然雅马哈YJ-09更加合适。
5.第二次300cc跑车测试：川崎Ninja300
这个级别的火爆让我们组织了第二次的测试，并且加入了新的选手：KTM RC390和雅马哈YZF-R3，并且这次的测试包含了赛道上的专业测试。说实话KTM的RC390的表现出乎我们的意料，但最终还是川崎Ninja最为出色。
4.街道王者之争：无解
这次测试收到了很多车友的关注，当然也让我们编辑们非常兴奋，同时拥有五台公升级跑车真的是件让人睡不着觉的事情。Aprilia RSV4 RF、宝马S1000RR、杜卡迪1299 Panigale S、川崎NinjaH2以及雅马哈R1M，这几款车的测试从去年12月份就已经开始了，作为各个品牌的当家花旦，它们无论软件还是硬件实力都让我们难以做出抉择，再加上个别车型的售价并未公布，所以这次公升级跑车的竞争暂时还处于无解的状态。
3.换个角色：宝马F800GS
这次的测试是在凯旋对阵雅马哈之前，宝马的中端休旅车性F800GS同样有着非常强悍的实力，还是那句话，中高段休旅车市场真的很难有哪个品牌可以和宝马抗衡，凯旋Tiger800XC同样不是宝马的对手。
2.另类玩法：摩根三轮
除了两轮摩托，三轮摩托同样是不少玩家的最爱比如Can-Am，当然说要越野北极星绝对算得上是最好的选择。这次的对比也是围绕这三款非两轮车型，这三款车可以说是各有优势而且是明显的优势因为这三款车根本不是一个类型的，当然最后我们还是选择了更贵的摩根胜出，这台车的售价完全同时买下另外两台而且还能剩下不少钱买辆宝马的两轮车。
1.复古玩家：杜卡迪Scrambler
很多车友对杜卡迪的认识还仅限于魔鬼之类的街车，但实际上杜卡迪玩复古也是非常专业的，即便是面对更擅长玩复古的凯旋。拥有同样名字的杜卡迪Scrambler和凯旋Scrambler都是复古的造型，性能都非常出色，当然杜卡迪更高的性价比是其最大的优势。
