不知道各位看没有注意到封面的图片呢？不过这回的主角并不是马奎斯而是这辆赛车上一个不起眼的小装置，但是起着非常重要的作用。之前我们给各位看官带来了一篇关于为制动器散热的碳纤维导风罩的介绍，这回我们来说一说与上篇导风罩作用背道而驰的装置——碳纤维制动盘保温罩，一种为了维持碳纤维制动盘工作温度的装置。
今天我们主要围绕着MotoGP赛车所使用的碳纤维制动盘开展，因为基本上只有MotoGP赛车才会使用的碳纤维制动盘，并且会出现达不到工作温度这种状况，而这个保温罩有效的解决了工作温度的这个问题。
这个装置乍一看，有点像是为了保护制动盘不被外界破坏而设计的，虽说这个装置并不是起不到一点保护作用，但这只是作用的其中之一，更多的是为了维持碳纤维制动盘工作温度而设计的，保温的作用远大于保护作用。上次我们说过，制动系统是有它自己的最佳工作温度，如果超过上限，会导致制动效果降低，但如果没有达到工作温度同样会让制动系统失去最佳效果。
碳纤维制动盘的优点相信大家都知道，质量轻、耐磨损、散热效果好、耐高温和制动效果好。但有时候散热效果过于优异反而会是得其反影响工作效率，想要让碳纤维制动盘达到最佳制动效果，必须要使其维持在300摄氏度以上的高温才能将制动效果发挥到极致，因此这种制动盘需要提前预热才能达到最佳效果。
有的时候散热快这个优势也会成为缺点，比如在温度偏低的赛道环境下加上风的作用使温度下降很快，而在使用刹车点少的赛道再加上制动盘良好的散热性能，导致制动盘难以维持最佳工作温度，这时就需要这么一个保温装置维持他的温度，利用保温罩阻挡风以达到减少散热效果的作用，维持内部温度恒定，这么一个小小的装置就能解决低温对制动系统的影响。
早在两冲车盛行的年代就已经应用在GP500级别的赛车使用了
小编我个人意见：其实说这些和咱们普通的骑士距离有点远，但是制动系统确确实实是对于生命安全很重要的一个减速装置，所以不要忽略它，要定期检查维修，必要时选择更换。车子有的时候也像人，你对他好，他就会对你好。
