和跑车一样的是，上面所说的大排量街车现在也都纷纷降低排量减轻车重来迎合更多的入门消费者，钱江搞出了蓝宝龙300，250，甚至150都出来了，春风直接150nk一款迎战（今年400nk也要加入这个越来越火的战局），隆鑫也有诸如200和150排量的帅气街车一起抢夺国内炙手可热的街车市场。大大购车建议：这些漂亮的小排量街车可谓非常适合城市代步的需要，外观帅气，动力够用，主要是维修保养也很方便，非常推荐新骑手选择这类小排量街车入门。那些长久以来统治中国摩托市场的125们今天咱就不讨论了哈，和老三样一样的认知度大大觉得也就木有扫盲的必要了吧？
代表车型：
铃木gw250
蓝宝龙300
春风150nk
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复古车
这可是当下最炙手可热的一个品类了，不知道什么时候起，我们开始接触到了复古这个概念，工装皮靴，赤耳丹宁的原色牛仔，加上复古头盔和墨镜加持，再配上一台经过岁月洗礼的原始机车，其魅力指数大大个人认为比穿连体皮衣骑公路赛的骑士还要更高一筹
资深复古爱好者大卫贝克汉姆
suzuki gn250（改装前）
suzuki gn250（改装后）
当然这些车可能原本并没有这么有复古味道，也许它从生产出来都没有给他附上一个装逼的功能。但在复古骑士的精心装扮后，它竟然从搬砖运货的蓝领工人通勤工具摇身一变成了逼格爆棚的文艺男装逼利器，这华丽转身带给你的颠覆感我想不亚于当年你同桌那个学渣最后竟然高分被清华北大录取了的震撼～或者说某些姑娘化妆前后的差别会更让你惊讶～
所谓垃圾，都是放错位置的财富嘛～那些被灰尘覆盖辛劳一辈子的摩托可能自己也想不到在自己寿终正寝等待报废的时光里被那个生命里注定拯救你的人给带走，给你拆开机器耐心清理，换上比车本身更值钱的零件让你重新焕发不曾有过的光芒。活脱脱就是一个中国梦～
而那些细心照料你们的人，也在这个过程里收获了成长和满足，真好。
凯旋攀爬者
小贝穿越亚马逊里和凯旋攀爬者合影
《侏罗纪世界》剧照
当然，在这个领域国际上响当当的车型也有大把：凯旋Triumph作为欧洲代表隆重登场 （小贝穿越亚马逊骑的是凯旋攀爬者，算是给英国复古打了个大大的广告，最新上市的《侏罗纪世界》里凯旋攀爬者也带着男主狂奔在一堆恐龙中间去对战大boss，那视觉上的满足真是国产电影10年内肯定不可企及的高度，看完电影对剧情和梗概瞬间就忘却了，唯独记住了凯旋攀爬者好帅！奔驰6x6好帅！像大大这种爱车如命之人注孤生...）
SR400 35周年纪念版
然后就是有着“日系复古常青树”之称，称霸复古车圈子将近40年的雅马哈SR400了，到现在坚持使用脚启杆，没有电打火，力求带给你最原汁原味的复古感受（但雅马哈官方说，这个脚启杆点火你用手都可以压下去，和原来费尽力气踩半天累的半死还是不着的古老脚启杆已是天壤之别啦）
然后同类别的还有日系的本田的CB400ss，川崎的w系列，欧洲血统的MOTO GUZZI等等等等。
moto guzzi
川崎w系
本田cb400ss
说了这么多国外好车，最后说下国产自主品牌鑫源的棍王400,根据本田CB400ss研发来的车架和机器，结合了凯旋T100的油箱造型（国人的创造力我就不说什么了...没有冒险精神，不愿意在产品研发上投入精力这已是众人皆知，从汽车自主品牌的各种山寨车型就可见车企的追求了吧～话说回来，能给咱造就不错了，要啥自行车，要啥手表！爱买不买，不买拉倒！我是个怨妇，表理我～）
但毕竟鑫源棍王的推出，填补了国内大排量单缸的空白，让国人可以安心骑着正规手续的复古车上街装逼，这本身已是巨大进步，当然如果品控更好一点，设计原创一点，没有烦心的小问题大大一定会更加肯定你们。（其实我想说，都生产好几年了，这个小问题很难解决吗！能不能长点心啊自主品牌们，你们这品控把关的真是做不到么～能下岗换人么～）
鑫源棍王400
复古之所以风靡在大江南北，其最重要的原因就是你可以通过改装不同配件，来打造完全属于自己的复古机车，自己动手一点一滴的将零件换上摩托的成就感，这是其他品类摩托车再怎么玩也无法企及的境界，以后有机会大大会单开一篇讲述复古机车的历史文化和改造知识。
下面是鑫源棍王的几个改装案例。同样的本体，改出不同的风格，世上只有独一无二的一个你，这是多么棒的感觉～
