不知大家是否还记得，摩托哥曾与小伙伴一道就《爆音少女》这部漫画作品结缘铃木、本田，合作推出主题“痛摩托”的新鲜事儿进行了报导，其实撰写这篇稿件的时候哥也有些私心，毕竟对于很多车友来说“痛摩托”本身就是一种新鲜事物，而新鲜事物的背后，往往都能引发新的思考。
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事实证明，咱摩托哥还是很有眼光滴~就在几天前，各大摩托厂商与《爆音少女》的合作进一步扩大了。铃木、本田、川崎、雅马哈以及杜卡迪，五家世界级摩托车品牌宣布将会共同协力把这部漫画搬上电视银幕，并着重要求制作方必须最大限度精确还原动画中登场的各厂车型，全新的《爆音少女》动画将于明年与大家见面。
说到这里，或许不少人会感到有些无法理解。漫画、动画什么的，不都是小孩子看的玩意儿吗，为啥这些摩托大厂会如此热心？其实在摩托哥看来，这种无法理解其实恰好能够在一定程度上解释我们的摩托车产业为何与海外大牌存在如此明显的差距。
因为在营销和推广上，他们并不仅仅将自己的视野限制于市场和销售，而是用更加宽阔的视野，瞄向了未来。都说亚文化将会成为未来的主流文化，显然将自己品牌、产品挂钩动漫之类的亚文化挂钩，这其实就是一种极具未来性的营销。
不过哥在这里太多的高谈阔论，估计大家都得掀桌子，所以先让哥上点儿干货吧！
动漫、游戏、电影，这些都属于亚文化，在海外各大顶级摩托车企业跨界亚文化的案例真心数不胜数。
几天前索尼在巴黎的游戏发布会上，就有厂家特别针对两轮驾驶推出了PS4平台上全新资料片《驾驶俱乐部：摩托车》，雅马哈、杜卡迪、 川崎、本田、宝马等顶级厂商全都拿出了看家车型加入到这场争夺赛道第一的游戏盛宴。
这些可都是百分百的游戏画面
2012年的时候，本田也曾全力赞助过一部名为《one off》的动画。动画中主角汐崎春乃驾驶的小踏板Giorno萌翻一大波日本年轻人，这款小踏板当年的销售格外火爆。
随后本田还专门拿出一辆Giorno作为在日本亚马逊上购买了动画光碟的抽奖礼品，很是诱人。此外，本田还借此契机进行了跨骑新品CBR250R的推广，甚至推出了一款主题痛车，吸引了不少眼球。
醒目到令人印象深刻的CBR250R动画片段
很是诱人的CBR250R主题痛摩托
漫威旗下的超级英雄们相信大家都耳熟能详，当美国队长、钢铁侠、黑寡妇等超级英雄从漫画跃然于荧幕之上时，哈雷也瞄上其中的商机。
电影《美国队长2》中队长冲出神盾大楼时所驾驶的复古750，以及《复仇者联盟2》中黑寡妇在韩国街头追逐所驾驶的酷炫电摩，这都是哈雷当季着手力推的新品。
其实海外摩托车厂商通过亚文化传播品牌、产品已经有些年头了。早在30多年前，一部名为《极速狂飙》的描写摩托竞速的漫画就在日本引发了巨大轰动。该漫画自1983年开始连载，并于1986年动画化，在日本引发了整个社会层面的摩托热潮，而这背后就与本田有着千丝万缕的联系。
PS:这部漫画的作者名叫重野秀一，他后来又出了一部赛车作品名为《头文字D》，余下就不用哥多提了吧，哈哈~
举了这些个例子，哥其实想说的就是国内的摩托车企业对于文化方面的嗅觉其实是非常迟钝的。尽管大家都想着要仿效国外那些大牌，打造自己的产品文化、品牌文化、摩旅文化、赛道文化……之类东西，但却忽视最关键的一点——任何文化的萌芽与成长，都需要与之契合的土壤。
如果我们的摩托车企业，能够将自己的营销、推广不再是局限于市场和卖车，而是大胆进行一些新的尝试，去正视亚文化，真正去贴近小朋友、年轻人的喜好，通过亚文化的特性与魅力，让大家重新正视、接受并喜欢上摩托车，当这个社会主流思潮不再歧视摩托车时，我们是否将会预见完全不一样的未来？
