笔者近来听到这样一个说法，说是再过个二三十年，摩托车在中国将会被淘汰！并拿出了充足的证据，不少人听了都觉得有道理，哀叹之余也就信了！可是笔者不信，相信很多人都不信！这并不是凭着对于摩托车的一腔热爱才这么说的，下面咱们就来掰扯掰扯！
✎证据一：在价格上，一辆摩托车的价格与一辆电动车相比是5:3，也就是说一辆摩托车价格至少要比电动车贵1500元。而对摩托车使用率最多的镇、村单位来说，1500元的价格完全可以把摩托车pass掉。这是前期投入，在后期保养、燃油等方面，和电动车价格一比较，该选谁一目了然。
✎证据二：在事故率上，据资料显示，近年来我国摩托车事故率在9.23%之上，在身边中有十起事故，摩托车就占其中之一。而在中国人先入为主的思想当中，摩托车是极其危险的，汽车是铁包着肉，摩托车就是肉包着铁。随着生活水平的提高，大家更愿意选择汽车而不是摩托车。
✎证据三：在美国，一位父亲会在儿子成年生日上送给他一辆摩托车，并告诉他；“去吧！去开始你的冒险”。然而在国内，极少会有父母支持自己的孩子玩儿摩托车，加之禁限摩政策的影响，在中国很难培养出良好的摩托车文化，摩托车文化圈也势必会缩小。
✎证据四：在从国家“禁摩”政策的开始实施，现在只剩一小部分人还在使用摩托车，大多数的电动车、电动三轮车，轿车、还有最近比较火爆的新能源汽车都开始逐步替代摩托车的使用，听说最近市场又出现电磁车，性能比电动车还好。随着的时代变化，摩托车终将会被淘汰，只靠摩迷们苦苦维持是远远不够。
✎反驳一：一辆摩托车对于其拥有者的价值不能仅仅用价格来衡量，相较于电动车，摩托车的速度、性能更优。电动车行业存在诸多乱象，比起时不时发生爆炸的电动车，摩托车对于很对乡镇用户来说，依然是最佳的选择。
✎反驳二：任何机动车都存在一定的危险性，这不足以成为放弃摩托车的理由。减少交通事故需要多方面的共同努力，每一位司机都应该做到安全骑行。
✎反驳三：近几年，国内的摩托车文化环境已然有了转好的势头，通过中国车友的努力，相信大家对摩托车的认识一定会有所改变。摩托车代表的不是危险与疯狂，它更代表了勇气、胆量与承担。摩托车文化的建设需要的是更多方面的支持，而不是就此放弃。
✎反驳......：如果你也不相信摩托车会被淘汰，就把这条微信传播出去，见证一下摩友的力量！
