本届的米兰国际摩托车展EICMA上，印第安发布了新款巡航车型——Scout Sixty，排气量约为999mL（60立方英寸）。目前美版Scout Sixty有三种颜色，印第安红、雷霆黑、和珍珠白。整体外观与今年刚在中国上市的印第安侦察兵（Scout）相似，目前官方为它暂定名为——轻骑兵！
“轻骑兵“排气量的减小和五速变速器（Scout为6速变速器）的更换，必然使得印第安品牌的价格门槛下探。毕竟从侦察兵1130mL降低到轻骑兵999mL的排量后，动力损失并不巨大。这款轻骑兵依然拥有78匹的马力，这样的动力调整，在城市应用也已足够。（当然追求极速的发烧友除外）这次的轻骑兵除了发动机排量减小，其他车身细节与侦察兵差别不大，但分色有区别。具体我们还要等待官方更详细的上市数据。可以肯定的是，售价对入门级的印第安粉丝将会十分有利。（可参考哈雷883与1200的关系）
这次广告片中出现的女骑手绝非偶然，她透露着印第安品牌前行的节奏。我们可以预见“轻骑兵”的推出，旨在拓广侦察兵车系的目标客户群体。选用更低排量的引擎，必然是去占领中量级巡航车市场。看来，新手和女性用户，已经被“轻骑兵”更轻的车重向下锁定。骑行中印第安情侣版的趋势也已经初露端倪。至于何时进入国内，走正常流程来说是不会太慢的。毕竟哪个厂商也不会主动放弃中国市场的潜力。让我们拭目以待！（参数图在最下方)
引擎 | 输出功率 | 58.2kw/78匹 |
引擎类型 | 水冷v型双缸 | |
变速器 | 齿轮传动 | |
传动机构 | 湿式离合器 | |
排量 | 61立方英寸999cc | |
电喷系统 | 闭合回路燃油喷射/60毫米孔径 | |
性能 | 峰值扭矩 | 65英尺磅/88.8牛米 |
峰值扭矩 | 5800转/分钟 | |
齿轮比 | 1档 | 2.769 : 1 |
2档 | 1.882 : 1 | |
3档 | 1.500 : 1 | |
4档 | 1.273 : 1 | |
5档 | 1.036 : 1 | |
最终传动比 | 2.357:1 | |
尺寸 | 离地间隙 | 5.3英寸/135毫米 |
燃油容量 | 12.5L | |
总高度 | 1207毫米 | |
总宽度 | 880毫米 | |
总长 | 2311毫米 | |
前倾角 | 29° | |
座椅高度 | 25.3英寸/643毫米 | |
轴距 | 61.5英寸/1562毫米 | |
倾斜角 | 31° | |
额定总重 | 988磅/449千克 | |
拖曳距 | 4.7英寸/119.9毫米 | |
重量（干/湿） | 542磅/561磅（246千克/254千克） | |
底盘 | 前悬架 | 伸缩叉式4.7英寸/120毫米 |
后悬架 | 双减震器3.0英寸/76毫米 | |
前制动器 | 单个/298毫米制动盘/双活塞制动钳 | |
后制动器 | 单个/298毫米制动盘/单活塞制动钳 | |
前轮胎 | 130/90-16 72H | |
后轮胎 | 150/80-16 71H | |
车轮 | 铸造式，前16*3.5英寸，后16*3.5英寸 | |
排气 | 分体式双排气道 |
