谁也不曾想到几十年后的今天复古迷你摩托可以重新风靡全球，并拥有持续升温之势。而各地玩家也是充分发挥了其创造力和动手能力，不仅从外观性能上让自己的迷你摩托独一无二，更有甚者，采用大动力发动机，让小摩托也被赋予了大灵魂。
谈到迷你车型，就不得不提到本田猴子——1961年发表的初代Monkey Z100。这台连减震系统都没有的猴子就是如今迷你车型的鼻祖了。mini车系发展至今已将近50年，孕育出了浓厚的改装文化。别看他像宠物一样身材小巧，但经过大排量改装后，力量可一点不含糊。今天，就让我们欣赏一下这些小身板大动力的家伙吧。
我们都知道原始的迷你车发动机大小只有50cc或者70cc，作为国内专业迷你车研发生产厂家，三鑫率先在2003年推出了110cc的迷你车系，紧接着是2005年的125cc系列，经过不断地尝试和研发，2009年三鑫又推出了拥有欧三认证可量产的160cc 长颈鹿专业款，动力强劲，性能可靠，满足不同玩家的动力需求。
瞧瞧这位三鑫160cc长颈鹿玩家，刚收到宝贝，就迫不及待地来几次“翘头”耍耍（视频：http://v.qq.com/page/d/2/m/d01760q4x2m.html）
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=d01760q4x2m&width=500&height=375&auto=0.
而对于猴子车，动力改装风则更是盛行。
下面这台改装SKYTEAM LEMANS PRO(三鑫猴子顶配款)160cc，发动机功率可达到14hp。
国外还有一些专门的迷你车改装公司，其改装作品也是着实令人称赞。
这辆猴子被起名为MONKEY DE BASTARDZ。全车CNC车架，配备了daytona 150 cc DOHC的发动机。是不是有一种小车大排的感觉?
而下面的一系列改装均出自于三鑫SKYTEAM的英国合作伙伴，一家专业的摩托车改装公司，其中不乏赞不绝口的佳作。
当然，这台超级涡轮猴子turbo monkey更是让人过目不忘。
这台配备170cc发动机的猴子，据说在测试的时候， 最高时速可达100mph（160km/h）以及压榨出25BHP的马力。这对于一辆仅有75kg的小家伙来说，的确令人惊喜。
