宝马因为前叉问题,开始“召回”从2013年11月到2017年6月份生产的R1200GS和R120GSAdventure。为什么这个召回是打引号的?因为宝马内部称之为
全新2017款R1200GSADV到店后,笔者第一时间进行了一番端详,相信很多车友也很好奇,2017款的R1200GSADV究竟升级了哪些部分?变化最明显的就
宝马前些日子推出的S1000XR成功挺入拉力车市场,有人认为会和R1200GS的销售进行相互影响,也有人会说它真正的竞争对手是杜卡迪。《劲动力摩
2016款BMW重量级探险拉力车R1200GSADV红白双色即刻起接受预订!烈火燃烧的胸膛中,澎湃着汹涌的力量。继承、革新的水冷水平对置双缸发动机,
R1200GSAdventue是GS的强化版,提升长途穿越和耐力表现。轮胎、避震、油缸容量、车架都按照用途而加以更改或补强,以应付更多变的地形和极端
我毫无忌惮的触碰胆量的极限,又小心翼翼的尝试着最稳妥的技巧。这是只有彻底的敬畏才能让你感到自我膨胀所获得前所未有美妙感受的一刻。我
R1200GSADV配备了来自SACHS的可变阻尼避震器,宝马引以为傲的ESA动态控制系统可以通过半自动的形式来调整车辆避震器、油门响应、牵引力
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本文转载自【搜狐汽车】版权归原作者所有宝马摩托车在外观设计上最让人着迷的部分就是精湛的工艺,以及在设计之初就考虑到必须具备美感的零
纵观现今的摩托车市场,最火爆的车系无疑是adventurebike(冒险车型)!究其原因,无非是公路赛太累、巡航太慢、越野没有实用性,而冒险车型成
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