因为楼主长年累月习惯了标准档的一踩一勾，所以，我把踩档杆“斩”了
切掉了后面退档的部分，只要不影响使用，一切都尽量精简精简再精简
楼主个人觉得，后面退档就是浪费空间，增加重量，用勾档的方法退档速度也比移动脚后跟去踩要方便，而且这样好看多了，切掉之后再用砂轮机打磨出圆角
一台经历了十一年风吹雨打都还没拆过箱体，甚至连启动马达的螺丝都还是如同新的一般的一台五羊（照片可以看的一清二楚），根本没必要拆开清洗，把外面的油泥洗干净，镜面抛光，换上新的机油和线路，就足矣了。今天在淘宝买的配件
减震转上试试看效果
装线路，重新包线
装上电瓶
包好的线路，安装到位
后刹踏板还需要抛光，将喇叭支架喷漆（小配件用的是喷罐），点火锁固定住
点火锁
装上油箱，已经看不到线路了，点火锁也非常隐蔽，就是要这种精简不简单的效果
今天的主角
打磨除锈，到时候还要抛光
切下的尾段，缩小直径，焊接
开始打磨
抛光之后的效果，排气就算完成了
抛光后的前减震，减震也大致完成了
制作分离车把的准备工作，楼主前段时间收了一个报废的踏板下三星，气焊切割下来的抱箍
切割原装的车把
用台磨打磨后的三星抱箍
大致成型的分离把
用原装的避震试角度
还记得楼主试过要将电镀件磨成铜色么？用autosol简单的擦一擦的效果，已经有镜面了
开始焊接车把
轮毂已经组装完成，因为组装轮毂并不是楼主负责，所没有编辐条的过程，不过运回来打开车门的时候还是把我吓了一跳
真大
焊接好的车把，还没抛光，不过这几天楼主不在家，叫小胖焊接好车把就出差了，结果回来之后差点气死了。
拆掉车灯再调整车把。
今天已经着车了，因为排气没装消音而且还是喇叭管，，，这是楼主第一次被改装车的声音吓到
车把，酒瓶把套
已经安装了新的链条和前后牙盘，新的化油器，后减震
天太热搞得水干了，要不然照片效果更好
细抛光之后的前减震
正面
