来自瑞典的Adam Nestor，从20岁开始就涉足摩托车定制改装领域，凭着独到的见解，他的工作室至今非常红火。
今天给大家带来的是他的2个代表作：1974年款本田CB750和宝马R100RT。
宝马R系列是改装届的热门，对于R100RT这辆并不怎么美的车，以当下流行的scrambler风格为目标显然是明智的（虽然并未加入高置排气的元素）。重新制作了后副车架，视觉上也显得更轻巧些。更换了越野风格的车把，升高的挡泥板来自古老的本田金翼。
车座是Adam自己手工制作的。油箱采用了淡雅的灰色条配红色细边装饰，比原来的土豪金更具格调。
排气头段以隔热棉包裹，换上了黑色的锥形消音器。空滤采用K&N高流量产品，配合Mikuni化油器，此举小幅提升了这台拳击手发动机的动力输出。Brembo制动上泵取自一辆杜卡迪，为应付轻度越野，前叉做了加强，可调节的后减震器来自YSS，轮胎则是Heidenau K60越野胎。
CB750的改装则达到了“原厂概念车”的水准。同样，重新制作了后副车架，截短的尾部更加简洁，并使复古的轮胎露出更多。原厂的电镀件都得以保留，Adam花了很多时间去把它们恢复成出厂时的锃光瓦亮。所有的漆面和贴花也都重新制作，和新车没有区别。
来自CB500的前叉提供了更好的支撑，同时可将前制动系统升级为双盘。后减震器也换上了可调节的OEM产品，后平叉被仔细抛光，保留了后鼓式制动。发动机部分进行了翻新，K&N空滤配合原厂化油器会增加些许进气噪音，但4出1的不锈钢排气管在回油时是会喷火哦！
平直的车把和尽可能简化的控制总成，造就了简洁的“咖啡”风格。制动上泵和带液晶显示的仪表又颇具现代气息。
